| Pavadinimas |
Apibrėžimas |
Papildoma informacija |
| 1 lentelė |
| Traukinių susidūrimai, įskaitant susidūrimus su kliūtimis nepažeidžiant jų gabaritų
(N01) |
Priekinis, galinis arba šoninis susidūrimas, kurio metu bet kuri traukinio dalis susiduria su kito traukinio dalimi, kitais manevruojančiais geležinkelių riedmenimis, objektais, stacionariai įtaisytais arba laikinai esančiais geležinkelio kelyje arba šalia jo, ir su kitais objektais ir daiktais (išskyrus objektus pervažose, kuriuos pametė pervažą kertanti transporto priemonė arba pervažos naudotojas) |
Nurodoma tik dideli eismo įvykiai.
Didelis eismo įvykis - eismo įvykis, į kurį pateko bent vienas judantis geležinkelių riedmuo ir žuvo arba buvo sunkiai sužeistas bent vienas asmuo arba buvo padaryta didelė žala geležinkelių riedmenims, geležinkelių infrastruktūrai, kitiems įrenginiams arba aplinkai ar buvo sukelti dideli geležinkelių transporto eismo sutrikimai, išskyrus eismo įvykius, įvykusius geležinkelių įmonių (vežėjų) ir geležinkelių infrastruktūros valdytojų dirbtuvėse, sandėliuose ir depuose.
Didelė žala - ne mažesnė kaip 150.000 € žala geležinkelių riedmenims, geležinkelių infrastruktūrai, kitiems įrenginiams arba aplinkai.
Didelis eismo sutrikimas - geležinkelių transporto eismo sutrikimas, dėl kurio geležinkelių transporto eismas viešosios geležinkelių infrastruktūros geležinkelių linijose negali būti vykdomas 6 ir daugiau valandų.
Traukinys - viena arba daugiau geležinkelių transporto priemonių, naudojančių trauką, traukiančių vieną arba daugiau geležinkelių riedmenų, ar viena judanti geležinkelių transporto priemonė, naudojanti trauką, kurioms suteiktas numeris arba kurios juda iš vienos paskirties vietos į kitą (traukiniu taip pat laikomas vieninis lokomotyvas – lokomotyvas, kuris netraukia kitų geležinkelių riedmenų).
Susidūrimai tarp manevruojančių riedmenų priskiriami kitos rūšies eismo įvykiams (laukelis N06) |
| Traukinių nuriedėjimai nuo bėgių
(N02) |
Įvykis, kai bent vienas traukinio aširatis nurieda nuo bėgių |
Nurodoma tik dideli eismo įvykiai.
Didelis eismo įvykis - eismo įvykis, į kurį pateko bent vienas judantis geležinkelių riedmuo ir žuvo arba buvo sunkiai sužeistas bent vienas asmuo arba buvo padaryta didelė žala geležinkelių riedmenims, geležinkelių infrastruktūrai, kitiems įrenginiams arba aplinkai ar buvo sukelti dideli geležinkelių transporto eismo sutrikimai, išskyrus eismo įvykius, įvykusius geležinkelių įmonių (vežėjų) ir geležinkelių infrastruktūros valdytojų dirbtuvėse, sandėliuose ir depuose.
Didelė žala - ne mažesnė kaip 150.000 € žala geležinkelių riedmenims, geležinkelių infrastruktūrai, kitiems įrenginiams arba aplinkai.
Didelis eismo sutrikimas - geležinkelių transporto eismo sutrikimas, dėl kurio geležinkelių transporto eismas viešosios geležinkelių infrastruktūros geležinkelių linijose negali būti vykdomas 6 ir daugiau valandų.
Traukinys - viena arba daugiau geležinkelių transporto priemonių, naudojančių trauką, traukiančių vieną arba daugiau geležinkelių riedmenų, ar viena judanti geležinkelių transporto priemonė, naudojanti trauką, kurioms suteiktas numeris arba kurios juda iš vienos paskirties vietos į kitą (traukiniu taip pat laikomas vieninis lokomotyvas – lokomotyvas, kuris netraukia kitų geležinkelių riedmenų).
Manevruojančių riedmenų nuriedėjimai priskiriami kitos rūšies eismo įvykiams (laukelis N06) |
| Eismo įvykiai geležinkelio pervažose, įskaitant eismo įvykius, į kuriuos pateko geležinkelio pervažose esantys pėstieji
(N03) |
Eismo įvykis, kai geležinkelių riedmenys pervažose susiduria su pervažą kertančia transporto priemone, kitais pervažos naudotojais, pavyzdžiui, pėsčiaisiais, ar kitais pervažą kertančios transporto priemonės naudotojo pamestais objektais, laikinai esančiais geležinkelio kelyje arba šalia jo |
Nurodoma tik dideli eismo įvykiai.
Didelis eismo įvykis - eismo įvykis, į kurį pateko bent vienas judantis geležinkelių riedmuo ir žuvo arba buvo sunkiai sužeistas bent vienas asmuo arba buvo padaryta didelė žala geležinkelių riedmenims, geležinkelių infrastruktūrai, kitiems įrenginiams arba aplinkai ar buvo sukelti dideli geležinkelių transporto eismo sutrikimai, išskyrus eismo įvykius, įvykusius geležinkelių įmonių (vežėjų) ir geležinkelių infrastruktūros valdytojų dirbtuvėse, sandėliuose ir depuose.
Didelė žala - ne mažesnė kaip 150.000 € žala geležinkelių riedmenims, geležinkelių infrastruktūrai, kitiems įrenginiams arba aplinkai.
Didelis eismo sutrikimas - geležinkelių transporto eismo sutrikimas, dėl kurio geležinkelių transporto eismas viešosios geležinkelių infrastruktūros geležinkelių linijose negali būti vykdomas 6 ir daugiau valandų.
Jei įvyksta susidūrimas su ne pervažos naudotojo pamestu objektu - jis priskiriamas "Traukinių susidūrimams" (laukelis N01) |
| Eismo įvykiai, kai dėl judančių riedmenų nukentėjo žmonės, išskyrus savižudybes
(N04) |
Eismo įvykis, kurio metu dėl judančių geležinkelių riedmenų nukenčia bent vienas žmogus arba žmogų sužaloja prie geležinkelių riedmenų pritvirtintas ir nuo jų atitrūkęs objektas (šiems žmonėms taip pat priskiriami žmonės, keliaujantys geležinkeliais, iškritę iš geležinkelių riedmenų ar sužaloti nepritvirtintų objektų) |
Nurodoma tik dideli eismo įvykiai.
Didelis eismo įvykis - eismo įvykis, į kurį pateko bent vienas judantis geležinkelių riedmuo ir žuvo arba buvo sunkiai sužeistas bent vienas asmuo arba buvo padaryta didelė žala geležinkelių riedmenims, geležinkelių infrastruktūrai, kitiems įrenginiams arba aplinkai ar buvo sukelti dideli geležinkelių transporto eismo sutrikimai, išskyrus eismo įvykius, įvykusius geležinkelių įmonių (vežėjų) ir geležinkelių infrastruktūros valdytojų dirbtuvėse, sandėliuose ir depuose.
Didelė žala - ne mažesnė kaip 150.000 € žala geležinkelių riedmenims, geležinkelių infrastruktūrai, kitiems įrenginiams arba aplinkai.
Didelis eismo sutrikimas - geležinkelių transporto eismo sutrikimas, dėl kurio geležinkelių transporto eismas viešosios geležinkelių infrastruktūros geležinkelių linijose negali būti vykdomas 6 ir daugiau valandų.
Įvykiai su pervažų naudotojais ir savižudžiais šiai kategorijai nepriskiriami |
| Gaisrai geležinkelio riedmenyse
(N05) |
Gaisras ir sprogimas geležinkelių riedmenyse, įvykęs geležinkelių riedmenims važiuojant iš išvykimo geležinkelio stoties į paskirties vietą, taip pat įvykę geležinkelių riedmenims stovint išvykimo geležinkelio stotyje, atvykimo geležinkelio stotyje ar tarpinėse stotelėse bei manevruojant |
Nurodoma tik dideli eismo įvykiai.
Didelis eismo įvykis - eismo įvykis, į kurį pateko bent vienas judantis geležinkelių riedmuo ir žuvo arba buvo sunkiai sužeistas bent vienas asmuo arba buvo padaryta didelė žala geležinkelių riedmenims, geležinkelių infrastruktūrai, kitiems įrenginiams arba aplinkai ar buvo sukelti dideli geležinkelių transporto eismo sutrikimai, išskyrus eismo įvykius, įvykusius geležinkelių įmonių (vežėjų) ir geležinkelių infrastruktūros valdytojų dirbtuvėse, sandėliuose ir depuose.
Didelė žala - ne mažesnė kaip 150.000 € žala geležinkelių riedmenims, geležinkelių infrastruktūrai, kitiems įrenginiams arba aplinkai.
Didelis eismo sutrikimas - geležinkelių transporto eismo sutrikimas, dėl kurio geležinkelių transporto eismas viešosios geležinkelių infrastruktūros geležinkelių linijose negali būti vykdomas 6 ir daugiau valandų. |
| Kitos rūšies eismo įvykiai
(N06) |
Bet koks eismo įvykis, išskyrus:
1. Traukinių susidūrimus,
2. Traukinių nuriedėjimus,
3. Eismo įvykius pervažose,
4. Įvykusius dėl judančių geležinkelių riedmenų, kurių metu nukentėjo žmonės,
5. Gaisrus geležinkelių riedmenyse |
Nurodoma tik dideli eismo įvykiai.
Didelis eismo įvykis - eismo įvykis, į kurį pateko bent vienas judantis geležinkelių riedmuo ir žuvo arba buvo sunkiai sužeistas bent vienas asmuo arba buvo padaryta didelė žala geležinkelių riedmenims, geležinkelių infrastruktūrai, kitiems įrenginiams arba aplinkai ar buvo sukelti dideli geležinkelių transporto eismo sutrikimai, išskyrus eismo įvykius, įvykusius geležinkelių įmonių (vežėjų) ir geležinkelių infrastruktūros valdytojų dirbtuvėse, sandėliuose ir depuose.
Didelė žala - ne mažesnė kaip 150.000 € žala geležinkelių riedmenims, geležinkelių infrastruktūrai, kitiems įrenginiams arba aplinkai.
Didelis eismo sutrikimas - geležinkelių transporto eismo sutrikimas, dėl kurio geležinkelių transporto eismas viešosios geležinkelių infrastruktūros geležinkelių linijose negali būti vykdomas 6 ir daugiau valandų. |
| Savižudybės
(N07) |
Tyčiniai veiksmai, siekiant save sužeisti, dėl kurių asmuo miršta ir kurį registruoja ir atitinkamai klasifikuoja kompetentinga nacionalinė valdžios institucija (prokuratūra) |
Nurodoma tik dideli eismo įvykiai.
Didelis eismo įvykis - eismo įvykis, į kurį pateko bent vienas judantis geležinkelių riedmuo ir žuvo arba buvo sunkiai sužeistas bent vienas asmuo arba buvo padaryta didelė žala geležinkelių riedmenims, geležinkelių infrastruktūrai, kitiems įrenginiams arba aplinkai ar buvo sukelti dideli geležinkelių transporto eismo sutrikimai, išskyrus eismo įvykius, įvykusius geležinkelių įmonių (vežėjų) ir geležinkelių infrastruktūros valdytojų dirbtuvėse, sandėliuose ir depuose.
Didelė žala - ne mažesnė kaip 150.000 € žala geležinkelių riedmenims, geležinkelių infrastruktūrai, kitiems įrenginiams arba aplinkai.
Didelis eismo sutrikimas - geležinkelių transporto eismo sutrikimas, dėl kurio geležinkelių transporto eismas viešosios geležinkelių infrastruktūros geležinkelių linijose negali būti vykdomas 6 ir daugiau valandų. |
| 2 lentelė |
| Keleiviai |
Geležinkelių transportu keliaujantis asmuo, išskyrus traukinio brigados narius, taip pat asmenis, mėginančius įlipti ar išlipti iš judančio traukinio. |
— |
| Darbuotojai/ rangovai |
Asmuo, kurio profesinės pareigos susijusios su geležinkelių transporto eismu ir kuris jas vykdo eismo įvykio metu, taip pat traukinio brigados narys ir darbuotojas, kurio veikla susijusi su geležinkelių riedmenų ir infrastruktūros priežiūra. |
— |
| Pervažų naudotojai |
Asmuo, kuris bet kokiomis transporto priemonėmis arba pėsčiomis kerta geležinkelio kelią naudodamasis pervaža arba esantis pervažoje. |
— |
| Pašaliniai asmenys |
Asmuo, esantis geležinkelių keliuose ir geležinkelių kelių ir jų įrenginių apsaugos zonose nenustatytose vietose. |
— |
| Kiti asmenys |
Asmuo, nepriskirtinas kitoms nukentėjusiųjų kategorijoms. |
— |
| |
| Žuvę |
Asmenys, dėl eismo įvykio mirę iš karto arba per 30 dienų, išskyrus savižudybes |
— |
| Sunkiai sužaloti |
Asmenys, sužaloti eismo įvykio metu ir paguldyti stacionariam gydymui ilgesniam nei 24 valandų laikotarpiui, išskyrus bandžiusius nusižudyti |
— |
| 3 lentelė |
| Eismo įvykiai, susiję su bent vienu pavojingus krovinius vežančiu geležinkelio riedmeniu
(N19) |
Avarija arba riktas, apie kuriuos reikia pranešti pagal RID1/ADR 1.8.5 skirsnį
1 Pavojingų krovinių tarptautinio vežimo geležinkeliais taisyklės, patvirtintos pagal 2008 m. Rugsėjo 24 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2008/68/EB dėl pavojingų krovinių vežimo vidaus keliais |
Į šią kategoriją įtraukiamos visos avarijos arba riktai su pavojingais kroviniais, kurių žala viršija 50.000 € |
| Eismo įvykiai, susiję su bent vienu pavojingus krovinius vežančiu geležinkelio riedmeniu, kai pavojingi kroviniai pateko į aplinką
(N20) |
Avarija arba riktas, apie kuriuos reikia pranešti pagal RID1/ADR 1.8.5 skirsnį
1 Pavojingų krovinių tarptautinio vežimo geležinkeliais taisyklės, patvirtintos pagal 2008 m. Rugsėjo 24 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2008/68/EB dėl pavojingų krovinių vežimo vidaus keliais |
Į šią kategoriją įtraukiamos visos avarijos arba riktai su pavojingais kroviniais, kurių žala viršija 50.000 € |
| 4 lentelė |
| Lūžusių geležinkelio bėgių skaičius
(I01) |
Į dvi arba daugiau dalių lūžęs bėgis arba nuo bėgio riedėjimo paviršiaus nulūžusi didesnė kaip 50 mm ilgio ar 10 mm gylio bėgio dalis |
Šiai kategorijai priskiriami ir per sąvaržas ar suvirinimus trūkę bėgiai |
| Bėgių (vežės) nuokrypių skaičius
(I02) |
Geležinkelio kelio vientisumo ir geometrijos horizontalūs pažeidimai, dėl kurių būtina uždrausti geležinkelių transporto eismą arba sumažinti leistiną greitį, kad būtų užtikrintas saugumas |
Jei greitis ribojamas ruože su keliais nuokrypiais – skaičiuojama kaip vienas vėžės nuokrypis |
| Klaidingo signalizavimo atvejų skaičius
(I03) |
Geležinkelių infrastruktūros arba geležinkelių riedmenų signalizacijos sistemos veikimo sutrikimas, dėl kurio perduodama klaidinga informacija |
— |
| Pravažiuotų draudžiamųjų signalų skaičius
(I04) |
Atvejis, kai traukinys ar jo dalis pravažiuoja draudžiamą signalą negavus leidimo. |
Važiavimas negavus leidimo:
1. Pravažiuojamas geležinkelių šviesoforą ar semaforą signalizuojantis draudžiamasis signalas, įsakantis sustoti geležinkelių keliuose, kuriuose neįrengta automatinė traukinių kontrolės sistema arba automatinės traukinių apsaugos sistema;
2. Pravažiuojamas saugos užtikrinimo atstumas, numatytas automatinės traukinių kontrolės sistemoje arba automatinės traukinių apsaugos sistemoje;
3. Pravažiuojama vieta, apie kurią buvo nurodyta taisyklių, reglamentuojančių geležinkelių transporto eismą, nustatyta tvarka;
4. Pravažiuojama nevykdant sustojimo signalinių ženklų (išskyrus aklakelių užkardas) arba rankinių signalų nurodymų.
Važiavimu negavus leidimo nelaikomi atvejai:
1. Jei juda nevaldomi geležinkelių riedmenys arba riedmenys be traukos priemonės;
2. Jei pasikeičia leidžiamasis signalas į draudžiamąjį tuo metu, kai prie to signalo juda geležinkelių riedmenys, bet jiems sustabdyti yra per trumpas atstumas. |
| Geležinkelių riedmenų ratų gedimai
(I05) |
Sugadintos rato dalys ir todėl atsiranda avarijos (traukinio nuriedėjimo nuo bėgių arba susidūrimo) pavojus |
Šiai kategorijai priskiriami rato atskilimai, kurie sukėlė avariją, atskilimai ir įtrūkimai dėl kurių išleidžiamiems arba jau važiuojantiems riedmenims uždraudžiama dalyvauti eisme. Pažeidimai, aptikti planinių vykdomos veiklos patikrinimų metu, nėra skaičiuojami |
| Geležinkelių riedmenų ašių gedimai
(I06) |
Sugadintos ašies dalys ir todėl atsiranda avarijos (traukinio nuriedėjimo nuo bėgių arba susidūrimo) pavojus |
Šiai kategorijai priskiriami ašies atskilimai, kurie sukėlė avariją, atskilimai ir įtrūkimai dėl kurių išleidžiamiems arba jau važiuojantiems riedmenims uždraudžiama dalyvauti eisme. Pažeidimai, aptikti planinių vykdomos veiklos patikrinimų metu, nėra skaičiuojami |
| 5 lentelė |
| Žala, padaryta geležinkelių riedmenims ir (ar) geležinkelių infrastruktūrai, eurais
(C03) |
Naujų geležinkelių riedmenų ar geležinkelių infrastruktūros, kurių funkcionalumas ir techniniai parametrai yra tokie patys kaip ir sugadintų, nepataisomų geležinkelių riedmenų ir geležinkelių riedmenų funkcionalumas ir techniniai parametrai, įsigijimo išlaidos ir pataisomų geležinkelių riedmenų ar geležinkelių infrastruktūros remonto išlaidos, kurios būtinos buvusiai jų būklei atkurti (taip pat į šią vertę įtraukiamos geležinkelių riedmenų nuomos išlaidos, atsižvelgiant į tai, kad sugadintais riedmenimis negalima naudotis) |
— |
| Aplinkai padaryta žala, eurais
(C07) |
Vadovaujantis geležinkelio įmonių (vežėjų) ar geležinkelių infrastruktūros valdytojų patirtimi įvertintos išlaidos, kurios buvo patirtos siekiant atkurti aplinkos būklę, buvusią iki eismo įvykio |
— |
| Keleivinių traukinių vėlavimai dėl eismo įvykių, min.
(C05) |
Keleivinių traukinių vėlavimų vertė dėl didelių ir nedidelių eismo įvykių. Apskaičiuojant vėlavimų vertes vertinami:
1. Faktiniai vėlavimai geležinkelių keliuose, kuriose įvyko eismo įvykiai,
2. Faktiniai vėlavimai arba, jei jų vertės negalima apskaičiuoti, prognozuojami vėlavimai kituose paveiktuose geležinkelių keliuose. |
— |
| Krovininių traukinių vėlavimai dėl eismo įvykių, min.
(C06) |
Krovininių traukinių vėlavimų vertė dėl didelių ir nedidelių eismo įvykių. Apskaičiuojant vėlavimų vertes vertinami:
1. Faktiniai vėlavimai geležinkelių keliuose, kuriose įvyko eismo įvykiai,
2. Faktiniai vėlavimai arba, jei jų vertės negalima apskaičiuoti, prognozuojami vėlavimai kituose paveiktuose geležinkelių keliuose. |
— |
| Žala, padaryta geležinkelių riedmenims ir (ar) geležinkelių infrastruktūrai, eurais
(C13) |
Naujų geležinkelių riedmenų ar geležinkelių infrastruktūros, kurių funkcionalumas ir techniniai parametrai yra tokie patys kaip ir sugadintų, nepataisomų geležinkelių riedmenų ir geležinkelių riedmenų funkcionalumas ir techniniai parametrai, įsigijimo išlaidos ir pataisomų geležinkelių riedmenų ar geležinkelių infrastruktūros remonto išlaidos, kurios būtinos buvusiai jų būklei atkurti (taip pat į šią vertę įtraukiamos geležinkelių riedmenų nuomos išlaidos, atsižvelgiant į tai, kad sugadintais riedmenimis negalima naudotis) |
Nurodoma tik didelių eismo įvykių žala.
Didelis eismo įvykis - eismo įvykis, į kurį pateko bent vienas judantis geležinkelių riedmuo ir žuvo arba buvo sunkiai sužeistas bent vienas asmuo arba buvo padaryta didelė žala geležinkelių riedmenims, geležinkelių infrastruktūrai, kitiems įrenginiams arba aplinkai ar buvo sukelti dideli geležinkelių transporto eismo sutrikimai, išskyrus eismo įvykius, įvykusius geležinkelių įmonių (vežėjų) ir geležinkelių infrastruktūros valdytojų dirbtuvėse, sandėliuose ir depuose.
Didelė žala - ne mažesnė kaip 150.000 € žala geležinkelių riedmenims, geležinkelių infrastruktūrai, kitiems įrenginiams arba aplinkai.
Didelis eismo sutrikimas - geležinkelių transporto eismo sutrikimas, dėl kurio geležinkelių transporto eismas viešosios geležinkelių infrastruktūros geležinkelių linijose negali būti vykdomas 6 ir daugiau valandų. |
| Aplinkai padaryta žala, eurais
(C17) |
Vadovaujantis geležinkelio įmonių (vežėjų) ar geležinkelių infrastruktūros valdytojų patirtimi įvertintos išlaidos, kurios buvo patirtos siekiant atkurti aplinkos būklę, buvusią iki didelio eismo įvykio |
Nurodoma tik didelių eismo įvykių žala.
Didelis eismo įvykis - eismo įvykis, į kurį pateko bent vienas judantis geležinkelių riedmuo ir žuvo arba buvo sunkiai sužeistas bent vienas asmuo arba buvo padaryta didelė žala geležinkelių riedmenims, geležinkelių infrastruktūrai, kitiems įrenginiams arba aplinkai ar buvo sukelti dideli geležinkelių transporto eismo sutrikimai, išskyrus eismo įvykius, įvykusius geležinkelių įmonių (vežėjų) ir geležinkelių infrastruktūros valdytojų dirbtuvėse, sandėliuose ir depuose.
Didelė žala - ne mažesnė kaip 150.000 € žala geležinkelių riedmenims, geležinkelių infrastruktūrai, kitiems įrenginiams arba aplinkai.
Didelis eismo sutrikimas - geležinkelių transporto eismo sutrikimas, dėl kurio geležinkelių transporto eismas viešosios geležinkelių infrastruktūros geležinkelių linijose negali būti vykdomas 6 ir daugiau valandų. |
| Keleivinių traukinių vėlavimai dėl eismo įvykių, min.
(C15) |
Keleivinių traukinių vėlavimų vertė dėl didelių eismo įvykių. Apskaičiuojant vėlavimų vertes vertinami:
1. Faktiniai vėlavimai geležinkelių keliuose, kuriose įvyko eismo įvykiai,
2. Faktiniai vėlavimai arba, jei jų vertės negalima apskaičiuoti, prognozuojami vėlavimai kituose paveiktuose geležinkelių keliuose. |
Nurodomi tik didelių eismo įvykių vėlavimai.
Didelis eismo įvykis - eismo įvykis, į kurį pateko bent vienas judantis geležinkelių riedmuo ir žuvo arba buvo sunkiai sužeistas bent vienas asmuo arba buvo padaryta didelė žala geležinkelių riedmenims, geležinkelių infrastruktūrai, kitiems įrenginiams arba aplinkai ar buvo sukelti dideli geležinkelių transporto eismo sutrikimai, išskyrus eismo įvykius, įvykusius geležinkelių įmonių (vežėjų) ir geležinkelių infrastruktūros valdytojų dirbtuvėse, sandėliuose ir depuose.
Didelė žala - ne mažesnė kaip 150.000 € žala geležinkelių riedmenims, geležinkelių infrastruktūrai, kitiems įrenginiams arba aplinkai.
Didelis eismo sutrikimas - geležinkelių transporto eismo sutrikimas, dėl kurio geležinkelių transporto eismas viešosios geležinkelių infrastruktūros geležinkelių linijose negali būti vykdomas 6 ir daugiau valandų. |
| Krovininių traukinių vėlavimai dėl eismo įvykių, min.
(C16) |
Krovininių traukinių vėlavimų vertė dėl didelių eismo įvykių. Apskaičiuojant vėlavimų vertes vertinami:
1. Faktiniai vėlavimai geležinkelių keliuose, kuriose įvyko eismo įvykiai,
2. Faktiniai vėlavimai arba, jei jų vertės negalima apskaičiuoti, prognozuojami vėlavimai kituose paveiktuose geležinkelių keliuose. |
Nurodomi tik didelių eismo įvykių vėlavimai.
Didelis eismo įvykis - eismo įvykis, į kurį pateko bent vienas judantis geležinkelių riedmuo ir žuvo arba buvo sunkiai sužeistas bent vienas asmuo arba buvo padaryta didelė žala geležinkelių riedmenims, geležinkelių infrastruktūrai, kitiems įrenginiams arba aplinkai ar buvo sukelti dideli geležinkelių transporto eismo sutrikimai, išskyrus eismo įvykius, įvykusius geležinkelių įmonių (vežėjų) ir geležinkelių infrastruktūros valdytojų dirbtuvėse, sandėliuose ir depuose.
Didelė žala - ne mažesnė kaip 150.000 € žala geležinkelių riedmenims, geležinkelių infrastruktūrai, kitiems įrenginiams arba aplinkai.
Didelis eismo sutrikimas - geležinkelių transporto eismo sutrikimas, dėl kurio geležinkelių transporto eismas viešosios geležinkelių infrastruktūros geležinkelių linijose negali būti vykdomas 6 ir daugiau valandų. |
| 6 lentelė |
| Geležinkelio kelių, kuriuose veikia automatinės traukinių blokuotės signalizacijos sistema, procentinė dalis, %
(T01) |
Geležinkelių kelių procentinė dalis, kuriuose veikia sistema, kontroliuojanti traukinių greitį (įskaitant automatinio sustojimo suveikus signalizacijai funkciją), ir užtikrinanti, kad būtų tinkamai reaguojama į signalus ir laikomasi greičio apribojimų |
— |
| Traukinių nuvažiuotų kilometrų naudojant automatinės traukinių blokuotės signalizacijos sistemą, procentinė dalis, %
(T02) |
Traukinių nuvažiuotų kilometrų procentinė dalis, kai buvo naudojama sistema, kontroliuojanti traukinių greitį (įskaitant automatinio sustojimo suveikus signalizacijai funkciją), ir užtikrinanti, kad būtų tinkamai reaguojama į signalus ir laikomasi greičio apribojimų |
— |
| 7 lentelė |
| Pervažų tik su automatine pervažos naudotojų įspėjimo sistema (su automatine šviesoforų signalizacija) skaičius
(T07) |
Pervažų tik su automatine pervažos naudotojų įspėjimo sistema skaičius. Pervažų naudotojai įspėjami su automatine šviesoforų ir garso signalizacija |
— |
| Pervažų tik su automatine pervažos naudotojų apsaugos sistema (su automatiniais užtvarais) skaičius
(T08) |
Pervažų tik su automatine pervažos naudotojų apsaugos sistema skaičius. Apsauga pervažose užtikrinama su automatiniais užtvarais ar vartais |
— |
| Pervažų su automatine pervažos naudotojų įspėjimo sistema ir automatine pervažos naudotojų apsaugos sistema skaičius
(T09) |
Pervažų su automatine pervažos naudotojų įspėjimo sistema ir automatine pervažos naudotojų apsaugos sistema skaičius. Pervažos naudotojai įspėjami ir apsauga pervažoje užtikrinama su automatine šviesoforų ir garso signalizacija bei automatiniais užtvarais ar vartais |
— |
| Pervažų su automatine pervažos naudotojų ir mašinistų įspėjimo sistema bei su automatine pervažos naudotojų apsaugos sistema (su automatine šviesoforų signalizacija, automatiniais užtvarais ir mašinistams skirtais šviesoforais) skaičius
(T10) |
Pervažų su automatine pervažos naudotojų ir mašinistų įspėjimo sistema bei su automatine pervažos naudotojų apsaugos sistema skaičius. Pervažos naudotojai įspėjami ir apsauga pervažoje užtikrinama su automatine šviesoforų ir garso signalizacija bei automatiniais užtvarais ar vartais. Traukinio mašinistai įspėjami jiems skirtais šviesoforais. |
— |
| Pervažų tik su rankinio valdymo pervažos naudotojų įspėjimo sistema (su šviesoforų signalizacija) skaičius
(T11) |
Pervažų tik su rankinio valdymo pervažos naudotojų įspėjimo sistema skaičius. Pervažų naudotojai įspėjami su rankiniu būdu įjungiama šviesoforų ir garso signalizacija |
— |
| Pervažų tik su rankinio valdymo pervažos naudotojų apsaugos sistema (su rankiniais užtvarais) skaičius
(T12) |
Pervažų tik su rankinio valdymo pervažos naudotojų apsaugos sistema skaičius. Apsauga pervažose užtikrinama su rankiniais užtvarais ar vartais |
— |
| Pervažų su rankinio valdymo pervažos naudotojų įspėjimo ir apsaugos sistema (su šviesoforų signalizacija ir rankiniais užtvarais) skaičius
(T13) |
Pervažų su rankinio valdymo pervažos naudotojų įspėjimo ir apsaugos sistema skaičius. Pervažos naudotojai įspėjami ir apsauga pervažoje užtikrinama su rankiniu būdu įjungiama šviesoforų ir garso signalizacija bei rankiniais užtvarais ar vartais |
— |
| Nereguliuojamų pervažų skaičius
(T14) |
Nereguliuojamų pervažų skaičius, kurios neturi signalizacijos įrenginių, užtvarų, nesaugomos pervažininkų. Pervaža tik su ženklinimu, kuris neteikia kintančios informacijos apie pervažos kirtimo saugumo pokyčius |
— |
| 8 lentelė |
| Geležinkelių infrastruktūros valdytojų ir geležinkelio įmonių (vežėjų) atliktų SVS vidaus auditų skaičius
(A01) |
Audituojamo subjekto SVS dalis, kurios dėka, SVS vidaus auditoriams vykdant nepriklausomą, objektyvią tyrimo, vertinimo ir konsultavimo veiklą, siekiama užtikrinti audituojamo subjekto veiklos gerinimą geležinkelių transporto eismo saugos srityje |
— |
| Geležinkelių infrastruktūros valdytojų ir geležinkelio įmonių (vežėjų) planuotų atlikti SVS vidaus auditų skaičius
(A00) |
Audituojamo subjekto SVS dalis, kurios dėka, SVS vidaus auditoriams vykdant nepriklausomą, objektyvią tyrimo, vertinimo ir konsultavimo veiklą, siekiama užtikrinti audituojamo subjekto veiklos gerinimą geležinkelių transporto eismo saugos srityje |
— |
| Geležinkelių infrastruktūros valdytojų ir geležinkelio įmonių (vežėjų) atliktų SVS vidaus auditų dalis
(A02) |
Audituojamo subjekto SVS dalis, kurios dėka, SVS vidaus auditoriams vykdant nepriklausomą, objektyvią tyrimo, vertinimo ir konsultavimo veiklą, siekiama užtikrinti audituojamo subjekto veiklos gerinimą geležinkelių transporto eismo saugos srityje |
— |
| 9 lentelė |
| Keleivių apyvarta, tūkst. keleivių kilometrų (tūkst. kel. km)
(R02) |
Matavimo vienetas, atitinkantis vieno keleivio vežimą geležinkeliu vieną kilometrą. Atsižvelgiama tik į atsiskaitančiosios šalies teritorija nuvažiuotą atstumą |
Pavyzdžiui:
grupė A - vežta 10 km ir sudaryta iš 5 asmenų
grupė B - vežta 2 km ir sudaryta iš 45 asmenų
Iš viso keleivių apyvarta: 10×5+2×45=140 kel. km
bet ne: (10+2)×(5+45)=600 kel. km |
| Keleivinių traukinių rida, tūkst. traukinio kilometrų (tūkst. kel. tr. km)
(R05) |
Matavimo vienetas, atitinkantis vieną traukinio nuvažiuotą kilometrą. Naudojamas atstumas yra faktinis nuvažiuotas atstumas, jei jis žinomas, priešingu atveju naudojamas tipinis tinklo atstumas nuo išvykimo vietos iki paskirties vietos. Atsižvelgiama tik į atsiskaitančiosios šalies teritorija nuvažiuotą atstumą |
— |
| Prekinių traukinių rida, traukinio tūkst. kilometrų (tūkst. prek. tr. km)
(R06) |
Matavimo vienetas, atitinkantis vieną traukinio nuvažiuotą kilometrą. Naudojamas atstumas yra faktinis nuvažiuotas atstumas, jei jis žinomas, priešingu atveju naudojamas tipinis tinklo atstumas nuo išvykimo vietos iki paskirties vietos. Atsižvelgiama tik į atsiskaitančiosios šalies teritorija nuvažiuotą atstumą |
— |
| Krovinių apyvarta, tūkst. tonkilometrių (tūkst. tkm)
(R07) |
Matavimo vienetas, atitinkantis vienos tonos krovinio vežimą geležinkeliu vieną kilometrą. Atsižvelgiama tik į atsiskaitančiosios šalies teritorija nuvažiuotą atstumą |
Pavyzdžiui, kroviniai:
A - vežtas 10 km ir sveria 5 t
B - vežtas 2 km ir sveria 45 t
Iš viso krovinių apyvarta: 10×5+2×45=140 tkm
bet ne: (10+2)×(5+45)=600 tkm |
| Geležinkelių kelių eksploatacinis ilgis (km)
(R08) |
Tai valstybių narių geležinkelio tinklo, ilgis kilometrais. Jeigu geležinkelis yra daugiakelis, turi būti skaičiuojamas tik atstumas nuo išvykimo vietos iki paskirties vietos |
— |
| Geležinkelių kelių bendras ilgis (km)
(R03) |
Kilometrais išmatuotas geležinkelio kelių bendras ilgis. Jį matuojant įskaičiuojamas kiekvienas daugiakelio geležinkelio bėgių kelias |
Skirstymo klanelių ir privažiuojamieji keliai nėra skaičiuojami, jei jie nenaudojami traukinių eismui |
