Protokolas, pakeičiantis 1957 m. rugsėjo 30 d. Europos sutarties dėl pavojingų krovinių tarptautinių gabenimų keliais (ADR) 1 straipsnio a punktą, 14 straipsnio 1 dalį ir 14 straipsnio 3 dalies b punktą

Šio protokolo šalys,

Atsižvelgdamos į 1957 m. rugsėjo 30 d. Ženevoje priimtos Europos sutarties dėl pavojingų krovinių tarptautinių gabenimų keliais (ADR) nuostatas (toliau vadinamos „Sutartimi“), susijusias su 1 straipsnio a punkte vartojamu apibrėžimu „transporto priemonė“, ir Sutarties priedų pataisų procedūrą, nurodytą šios sutarties 14 straipsnio 1 dalyje;

Dėl priedų pataisų priėmimo procedūrų PAŽYMĖDAMOS, kad Sutarties šalys patyrė sunkumų, įgyvendindamos vidaus priemones, būtinas pataisoms įdiegti per Sutarties 14 straipsnio 3 dalyje nurodytą laiką;

TAIP PAT ATSIŽVELGDAMOS į Jungtinių Tautų Organizacijos Europos ekonominės komisijos Vidaus transporto komiteto Pavojingų krovinių gabenimo darbo grupės nuomonę bei Austrijos ir Prancūzijos Vyriausybių pasiūlymus dėl Sutarties pakeitimo;

susitarė:

1 straipsnis

Sutarties 1 straipsnio a punkto pataisa

Pakeisti Sutarties 1 straipsnio a punktą ir jį išdėstyti taip:

„(a) Sąvoka „transporto priemonė“ reiškia bet kurią motorinę transporto priemonę su priekaba arba be jos, skirtą gabenti krovinius keliais (išskyrus transporto priemones, priklausančias ar pavaldžias Susitariančiųjų šalių ginkluotosioms pajėgoms), kuri turi ne mažiau kaip keturis ratus ir kurios maksimalus konstrukcinis greitis didesnis kaip 25 km/h, išskyrus bėgines transporto priemones, žemės ir miškų ūkio traktorius bei visas savaeiges mašinas“.

2 straipsnis

Sutarties 14 straipsnio 1 dalies pataisa

Pakeisti Sutarties 14 straipsnio 1 dalį ir ją išdėstyti taip:

„1. Nepaisant 13 straipsnyje numatytos peržiūros procedūros, bet kuri Susitariančioji šalis gali siūlyti vieną ar daugiau šios Sutarties priedų pataisų. Pataisų tekstą ji turi pateikti Jungtinių Tautų Generaliniam sekretoriui. Generalinis Sekretorius taip pat gali siūlyti šios Sutarties priedų pataisas, kad užtikrintų Sutarties priedų ir kitų tarptautinių sutarčių dėl pavojingų krovinių gabenimo atitikimą.

Be to, Generalinis Sekretorius Pavojingų krovinių gabenimo darbo grupės prašymu gali siūlyti šios Sutarties priedų pataisas, patvirtintas Jungtinių Tautų Organizacijos Europos ekonominės komisijos Vidaus transporto komiteto Pavojingų krovinių gabenimo darbo grupės“.

3 straipsnis

Sutarties 14 straipsnio 3 dalies b punkto pataisa

Pakeisti Sutarties 14 straipsnio 3 dalies b punktą ir jį išdėstyti taip:

„(b) Susitariančioji šalis arba tam tikrais atvejais Generalinis Sekretorius, teikdamas siūlomą pataisą pagal šio straipsnio 1 dalį, gali siūlyti pataisos, jeigu ji bus priimta, įsigaliojimo terminą, kuris turėtų būti ilgesnis kaip trys mėnesiai“.

4 straipsnis

Pasirašymas, ratifikavimas, priėmimas, patvirtinimas ar prisijungimas

1. Sutarties Susitariančiosios šalys gali tapti šio Protokolo Susitariančiosiomis šalimis:

(a) jį pasirašydamos;

(b) deponuodamos ratifikavimo, priėmimo ar patvirtinimo dokumentus;

(c) deponuodamos prisijungimo dokumentus.

2. Šį Protokolą galima pasirašyti Europos ekonominės komisijos atsakingojo sekretoriaus būstinėje Ženevoje nuo 1993 m. spalio 28 d. iki 1994 m. sausio 31 d.

5 straipsnis

Depozitaras

Ratifikavimo, priėmimo, patvirtinimo ar prisijungimo dokumentai turi būti deponuoti Jungtinių Tautų generaliniam sekretoriui.

6 straipsnis

Įsigaliojimas

Šis Protokolas įsigalioja po mėnesio nuo datos, kai visos Sutarties Susitariančios šalys pasirašo jį be išlygų dėl ratifikavimo, priėmimo, patvirtinimo ar prisijungimo arba deponuoja ratifikavimo, priėmimo, patvirtinimo ar prisijungimo dokumentus.

7 straipsnis

Kiekviena šalis, prisijungdama prie Sutarties, įsigaliojus šiam Protokolui pagal 6 straipsnį, laikoma šiuo Protokolu pakeistos Sutarties Susitariančiąja šalimi.

8 straipsnis

Šio Protokolo originalas, kurio tekstai anglų ir prancūzų kalbomis turi vienodą teisinę galią, atiduodamas saugoti Jungtinių Tautų Organizacijos Generaliniam Sekretoriui.

______________