LIETUVOS RESPUBLIKOS SUSISIEKIMO MINISTRO

Į S A K Y M A S

DĖL SUSISIEKIMO MINISTRO 1994 M. SAUSIO 24 D. ĮSAKYMO NR. 33 „DĖL TECHNINIŲ REIKALAVIMŲ TVIRTINIMO“ DALINIO PAKEITIMO

2001 m. rugpjūčio 22 d. Nr. 250

Vilnius

1. Iš dalies pakeičiu Techninius reikalavimus naudojamoms kelių transporto priemonėms, patvirtintus susisiekimo ministro 1994 m. sausio 24 d. įsakymu Nr. 33 „Dėl techninių reikalavimų tvirtinimo“ (Žin., 1996, Nr. 110-2520; 1997, Nr. 20-480, Nr. 78-1999; 1998, Nr. 1-26; 1999, Nr. 39-1249, Nr. 83-2487; 2000, Nr. 24-629; 2001, Nr. 53-1911):

1.1. Išdėstau 11 grupės „Didžiausi leistini kelių transporto priemonių gabaritai“ pastabą taip:

„PASTABA. Kelių transporto priemonių, pagamintų iki 1992 m. sausio 1 d., ilgio, aukščio ir posūkio spindulio parametrai gali skirtis nuo šių reikalavimų. Ilgio, aukščio ir pločio reikalavimai netaikomi transporto priemonėms specialiai pagamintoms vežti sunkiasvorius krovinius, negabaritinius mechanizmus, statybines konstrukcijas ir pan. Autobusams įregistruotiems iki 2001 m. birželio 23 d., netaikomi reikalavimai jų ilgiui.“

1.2. Išdėstau 16 grupės pavadinimą taip:

„Papildomi reikalavimai „žaliesiems“, „žalesniems ir saugiems“ bei „EURO 3 saugiems“ sunkvežimiams ir jų priekaboms.“

1.3. Išdėstau 1601 kodą taip:

1601	*Dokumentai*
	Turi būti pateikti dokumentai, patvirtinantys atitikimą:
	išmetamųjų dujų ir triukšmo reikalavimus „žaliajam“, „žalesniam ir saugiam“ ar „EURO 3 saugiam“ sunkvežimiui;
	eismo saugumo reikalavimus „žalesniam ir saugiam“ ar „EURO 3 saugiam“ sunkvežimiui bei jų velkamoms priekaboms.
	Kontrolė atliekama tikrinant dokumentus.
	PASTABA. Jeigu priekabos (puspriekabės) gamyklos gamintojos atstovo nėra, eismo saugumo sertifikatą
	išduoda techninės apžiūros centras.

1.4. Išdėstau 1602 kodą taip:

1602	*Skiriamieji ženklai*
	1. „Žaliojo“ sunkvežimio priekyje iš dešinės pusės turi būti pritvirtintas apvalus 220 mm skersmens ženklas su raide „U“ arba „E“ jame.
	2. „Žalesnio ir saugaus“ sunkvežimio priekyje iš dešinės pusės turi būti pritvirtintas apvalus 220 mm skersmens ženklas su raide „S“ jame.
	3. „EURO 3 saugaus“ sunkvežimio priekyje iš dešinės pusės turi būti pritvirtintas apvalus 220 mm skersmens ženklas su skaičiumi „3“ jame.
	4. Ženklai turi būti žalios (fonas) ir baltos (kraštai ir raidė ar skaičius) spalvos.
	Kontrolė atliekama apžiūrint.

1.5. Išdėstau 1603 kodą taip:

1603	*Variklis*
	1. Kenksmingųjų medžiagų kiekis degimo produktuose (deginiuose) turi būti:
	1.1. „žaliajam“ ir „žalesniam ir saugiam“ sunkvežimiui ne didesnis kaip nustatyta JT EEK Taisyklėje Nr. 49/02 arba EEB Direktyvoje 88/77, kuri buvo papildyta Direktyva 91/542;
	1.2. „EURO 3 saugiam“ sunkvežimiui ne didesnis kaip nustatyta JT EEK Taisyklėje Nr. 49/03 arba Direktyvoje 88/77, kuri buvo pataisyta Direktyva 1999/96.
	2. Neturi būti konstrukcinių pakeitimų, turinčių įtakos degimo produktams (deginiams).
	Kontrolė atliekama tikrinant dokumentus ir apžiūrint variklį.

1.6. Išdėstau 1604 kodą taip:

1604	*Keliamo triukšmo lygis*
	1. Išmatuotas pagal JT EEK Taisyklės Nr. 51/02 arba EEB Direktyvos 70/157, kuri buvo papildyta Direktyva 92/97, metodikas „žaliajam“ sunkvežimiui turi būti nedidesnis kaip 78 dB (A), kai variklio galia ne didesnė kaip 150 kW ir 80 dB (A), kai variklio galia didesnė kaip 150 kW.
	2. Išmatuotas pagal JT EEK Taisyklės Nr. 51/02 arba EEB Direktyvos 70/157, kuri buvo papildyta Direktyva 1999/101, metodikas „žalesniam ir saugiam“ ir „EURO 3 saugiam“ sunkvežimiui turi būti ne didesnis kaip 78 dB (A), kai variklio galia ne didesnė kaip 150 kW ir 80 dB (A), kai variklio galia didesnė kaip 150 kW.
	3. Išmetimo sistemos elementai turi būti sertifikuoti.
	4. Variklio keliamą triukšmą mažinanti apsauga, jei tokia numatyta gamintojo, turi būti tvarkinga.
	Kontrolė atliekama tikrinant dokumentus ir apžiūrint.

1.7. Išdėstau 1605 kodą taip:

1605	*Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS)*
	1. Turi būti įrengta antiblokavimo sistema (ABS), atitinkanti JT EEK Taisyklės Nr. 13/09 arba EEB Direktyvos 71/320, kuri buvo paskutinį kartą papildyta Direktyva 98/12, reikalavimus.
	2. ABS kontrolinis(-iai) įtaisas(-ai) turi būti tvarkingas(-i).
	3. ABS turi būti tvarkinga.
	4. Priekabos ABS prijungimo antgaliai turi būti tvarkingi.
	Kontrolė atliekama apžiūrint ir bandant.
	PASTABA. Šio kodo reikalavimai taikomi „žalesniems ir saugiems“ ir „EURO 3 saugiems“ sunkvežimiams bei jų velkamoms priekaboms.

1.8. Išdėstau 1606 kodą taip:

1606	*Vairo sistema*
	1. „Žalesniame ir saugiame“ sunkvežimyje turi būti įrengta vairo sistema, atitinkanti JT EEK Taisyklės Nr. 79/01 arba EEB Direktyvos 70/311, kuri papildyta Direktyva 92/62 arba Direktyva 1999/7, reikalavimus.
	2. „EURO 3 saugiame“ sunkvežimyje turi būti įrengta vairo sistema, atitinkanti JT EEK Taisyklės Nr. 79/01 arba EEB Direktyvos 70/311, kuri papildyta Direktyva 1999/7, reikalavimus.
	3. Vairo sistemos kontrolinis įtaisas turi būti tvarkingas.
	4. Vairo sistema turi būti tvarkinga.
	Kontrolė atliekama apžiūrint ir bandant.

1.9. Išdėstau 1608 kodą taip:

1608	*Galinė apsauga nuo palindimo po transporto priemone*
	1. Turi atitikti ir būti įrengta pagal JT EEK Taisyklės Nr. 58/01 arba EEB Direktyvos 70/221, kuri paskutinį kartą buvo papildyta Direktyva 2000/8, reikalavimus.
	2. Turi būti tvarkinga.
	Kontrolė atliekama apžiūrint.

1.10. Išdėstau 1610 kodą taip:

1610	*Apšvietimas ir šviesos signalizacija*
	1. „Žalesniuose ir saugiuose“, „EURO 3 saugiuose“ sunkvežimiuose ir jų velkamose priekabose turi būti įrengti posūkių rodikliai, atitinkantys JT EEK Taisyklės Nr. 6/01 arba EEB Direktyvos 76/759, kuri buvo papildyta Direktyva 1999/15, reikalavimus.
	2. „EURO 3 saugiuose“ sunkvežimiuose ir jų velkamose priekabose įrengti apšvietimo ir šviesos signalizacijos prietaisai, atitinkantys JT EEK Taisyklės Nr. 48/01 arba EEB Direktyvos 76/756, kuri buvo papildyta Direktyva 97/28, reikalavimus.
	3. Visi prietaisai turi būti tvarkingi.
	Kontrolė atliekama apžiūrint.

1.11. Išdėstau 1611 kodą taip:

1611	*Tachografas*
	1. Turi atitikti EEB Reglamento 3821/85, kuris buvo papildytas Reglamentais 1056/97 arba 2135/98, reikalavimus.
	2. Turi būti įrengtas pagal nustatytą tvarką, užplombuotas ir laiku patikrintas.
	Kontrolė atliekama apžiūrint.

1.12. Išdėstau 1612 kodą taip:

1612	Greičio ribotuvas 7
	1. Turi būti įrengtas.
	2. Turi būti sertifikuotas pagal JT EEK Taisyklę Nr. 89 arba EEB Direktyvą 92/24.
	3. Vairuotojo kabinoje gerai matomoje vietoje turi būti pritvirtinta plokštelė arba lipdukas, nurodantys automobiliui nustatytą ribojamą greitį.
	Kontrolė atliekama apžiūrint.
	7 – šio kodo reikalavimai taikomi „žalesniems ir saugiems“ ir „EURO 3 saugiems“ sunkvežimiams.

1.13. Papildau nurodytuosius reikalavimus šiuo 1615 kodu:

1615	*Galinio vaizdo veidrodžiai*
	1. „EURO 3 saugiuose“ sunkvežimiuose pagal JT EEK Taisyklę Nr. 46/01 arba EEB Direktyvą 71/127, kuri buvo pataisyta Direktyva 88/321, turi būti įrengti galinio vaizdo veidrodžiai.
	2. Turi būti tvarkingi.
	Kontrolė atliekama apžiūrint.

2. Iš dalies pakeičiu Kelių transporto priemonių techninės būklės vertinimo kriterijus, patvirtintus susisiekimo ministro 1994 m. sausio 24 d. įsakymu Nr. 33 „Dėl techninių reikalavimų tvirtinimo“ (Žin., 1996, Nr. 110-2520; 1997, Nr. 20-480, Nr. 78-1999; 1998, Nr. 1-26; 1999, Nr. 39-1249, Nr. 83-2487; 2000, Nr. 24-629; 2001, Nr. 53-1911):

2.1. Išdėstau 1610 kodą taip:

1610

Apšvietimas ir šviesos signalizacija

neatitinka nustatytų reikalavimų

netvarkinga

2.2. Papildau nurodytuosius vertinimo kriterijus šiuo 1615 kodu:

1615

Galinio vaizdo veidrodžiai

nėra, neatitinka nustatytų reikalavimų

netvarkingi

SUSISIEKIMO MINISTRAS ZIGMANTAS BALČYTIS

SUDERINTA

Policijos departamento prie Vidaus reikalų

ministerijos Viešosios policijos Kelių policijos

tarnybos vyresniojo komisaro pavaduotojas

Vytautas Motiejūnas

2001 08 13