CIVILINĖS AVIACIJOS ADMINISTRACIJOS DIREKTORIAUS
ĮSAKYMAS
DĖL LEIDIMO TŪPTI SUTEIKIMO
2011 m. rugsėjo 2 d. Nr. 4R-211
Vilnius
Vadovaudamasis 2008 m. rugpjūčio 20 d. Komisijos reglamento (EB) Nr. 859/2008, iš dalies keičiančio Tarybos reglamento (EEB) Nr. 3922/91 nuostatas dėl bendrųjų techninių reikalavimų ir administracinės tvarkos, taikomų komerciniam vežimui orlaiviais, III priedo (toliau – EU-OPS) 1.405 punkto nuostatomis ir Lietuvos Respublikos aviacijos įstatymo 5 ir 6 straipsniais (Žin., 2000, Nr. 94-2918) bei siekdamas užtikrinti skrydžių saugą tais atvejais, kai orlaivio vadas, vadovaudamasis EU-OPS 1.405 punkto c papunkčio nuostatomis, praskridęs tolimąjį ženklinamąjį radijo švyturį ar jo atitikmenį ir gavęs pranešimą, kad kilimo ir tūpimo tako matomumas (RVR) nukrito žemiau taikomų minimumų, tęsia artėjimą tūpti iki DA/H arba MDA/H:
1. Nustatau, kad skrydžių vadovo duotas leidimas tūpti „Cleared to land“, duodamas atsižvelgiant tik į KTT būklę bei skirstymo minimumų išlaikymą ir nelaikomas skrydžių vadovo suteiktu leidimu tūpti žemiau taikomo minimumo. Už tokiomis sąlygomis priimtą sprendimą tūpti išimtinai atsako orlaivio vadas.
2. Nurodau VĮ „Oro navigacija“, atsižvelgiant į šio įsakymo 1 punktą, iki 2011 m. rugsėjo 14 d. atitinkamai papildyti Oro eismo paslaugų teikimo vadovą ir informuoti apie tai oro erdvės naudotojus.