LIETUVOS RESPUBLIKOS VYRIAUSYBĖ

N U T A R I M A S

DĖL PAVOJINGŲ KROVINIŲ VEŽIMO EKSPERTŲ KOMISIJOS SUDĖTIES IR NUOSTATŲ PATVIRTINIMO

2002 m. lapkričio 11 d. Nr. 1760

Vilnius

Vadovaudamasi Lietuvos Respublikos pavojingų krovinių vežimo automobilių, geležinkelių ir vidaus vandenų transportu įstatymo (Žin., 2001, Nr. 111-4022) 9 straipsniu, Lietuvos Respublikos Vyriausybė nutaria:

1. Sudaryti šią Pavojingų krovinių vežimo ekspertų komisiją:

Susisiekimo ministerijos Saugaus eismo departamento direktorius (komisijos pirmininkas);

Aplinkos ministerijos Jungtinių tyrimų centro direktorius (komisijos pirmininko pavaduotojas);

Civilinės saugos departamento prie Krašto apsaugos ministerijos direktorius;

Lietuvos viešosios policijos biuro Eismo priežiūros tarnybos vyresnysis komisaras;

Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamento prie Vidaus reikalų ministerijos direktoriaus pavaduotojas;

Radiacinės saugos centro prie Sveikatos apsaugos ministerijos direktorius;

Sveikatos apsaugos ministerijos Ekstremalių sveikatai situacijų centro direktorius;

Valstybinės geležinkelio inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininkas;

Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininkas;

Valstybinės vidaus vandenų laivybos inspekcijos viršininkas.

2. Pavesti susisiekimo ministrui patvirtinti personalinę Pavojingų krovinių vežimo ekspertų komisijos sudėtį (valstybės institucijų atstovai į komisiją įtraukiami ministrų teikimu).

3. Patvirtinti Pavojingų krovinių vežimo ekspertų komisijos nuostatus (pridedama).

MINISTRAS PIRMININKAS                                                             ALGIRDAS BRAZAUSKAS

SUSISIEKIMO MINISTRAS                                                                   ZIGMANTAS BALČYTIS

PATVIRTINTA

Lietuvos Respublikos Vyriausybės

2002 m. lapkričio 11 d. nutarimu

Nr. 1760

PAVOJINGŲ KROVINIŲ VEŽIMO EKSPERTŲ KOMISIJOS NUOSTATAI

I. BENDROSIOS NUOSTATOS

1. Šie nuostatai regalamentuoja Pavojingų krovinių vežimo ekspertų komisijos (toliau vadinama – komisija) uždavinius, funkcijas, teises ir darbo organizavimą.

2. Komisija savo veikloje vadovaujasi Lietuvos Respublikos Konstitucija, įstatymais, Lietuvos Respublikos tarptautinėmis sutartimis, Lietuvos Respublikos Vyriausybės nutarimais, šiais nuostatais ir kitais teisės aktais.

3. Komisija atskaitinga susisiekimo ministrui.

4. Šiuose nuostatuose vartojamos sąvokos:

4.1. Avarija, sukėlusi sunkias pasekmes, – įvykis, dalyvaujant automobilių, geležinkelių ir/ar vidaus vandenų transporto priemonei, vežančiai pavojingus krovinius, sukėlęs sprogimą, gaisrą, visišką ar dalinį statinių sugriovimą, sunkų ar mirtiną nelaimingą atsitikimą, pavojingų medžiagų išsiveržimą į aplinką, kai padaroma žala žmonėms arba aplinkai įvykio vietoje ar už jos ribų, arba bet koks kitas įvykis, turėjęs akivaizdžią įtaką pavojingų krovinių vežimo saugai.

4.2. Avarijos ekspertizė – avarijos tyrimo procesas, kurio metu renkama ir analizuojama informacija, daromos išvados, įskaitant priežasčių nustatymą, prireikus – ir pavojingų krovinių vežimo saugos rekomendacijų rengimą.

5. Kitos sąvokos šiuose nuostatuose vartojamos ir suprantamos taip kaip Lietuvos Respublikos pavojingų krovinių vežimo automobilių, geležinkelių ir vidaus vandenų transportu įstatyme (Žin., 2001, Nr. 111-4022).

II. KOMISIJOS UŽDAVINIAI IR FUNKCIJOS

6. Svarbiausias komisijos uždavinys – prevencijos tikslais atlikti avarijų, sukėlusių sunkias pasekmes, ekspertizes, teikti susisiekimo ministrui pasiūlymus bei rekomendacijas, kaip išvengti tokių avarijų pasikartojimo, kaip apsaugoti žmones ir aplinką.

7. Komisija atlieka šias funkcijas:

7.1. tiria avarijų aplinkybes įvykio vietoje;

7.2. analizuoja su avarijomis susijusią informaciją ir dokumentus;

7.3. organizuoja visus būtinus techninius, cheminius ir/ar biologinius tyrimus, kurių reikia avarijų priežastims ir pasekmėms nustatyti;

7.4. nustato avarijų priežastis;

7.5. teikia susisiekimo ministrui pasiūlymus dėl avarijų pasekmių poveikio mažinimo;

7.6. rekomenduoja susisiekimo ministrui pavojingų krovinių vežimo avarijų prevencijos priemones;

7.7. nagrinėja kitus klausimus, susijusius su avarijomis, įvykusiomis vežant pavojingus krovinius.

III. KOMISIJOS TEISĖS

8. Vykdydama jai pavestą uždavinį ir funkcijas, komisija turi teisę:

8.1. suderinusi su teisėsaugos institucijomis, patekti į avarijos vietą, apžiūrėti avarijon patekusią transporto priemonę ar jos liekanas;

8.2. gauti iš valstybės ir savivaldybių institucijų bei įstaigų ir pavojingų krovinių vežimo dalyvių visą informaciją ir dokumentus, kurių reikia tyrimui atlikti;

8.3. siųsti tyrimo medžiagą laboratoriniams ar techniniams tyrimams ir bandymams;

8.4. pasitelkti valstybės institucijų ir kitų įstaigų kompetentingus specialistus, jeigu to reikia tyrimui atlikti;

8.5. kreiptis į teisėsaugos institucijas dėl tyrimo metu nustatytų teisės aktų pažeidimų;

8.6. rekomenduoti susisiekimo ministrui imtis skubių priemonių pavojingų krovinių vežimo saugai užtikrinti, jeigu tyrimo metu nustatyta, kad jos būtinos;

8.7. teikti susisiekimo ministrui pasiūlymus, kaip sušvelninti avarijos pasekmių poveikį, kokias pavojingų krovinių vežimo avarijų prevencijos priemones reikėtų taikyti.

IV. KOMISIJOS DARBO ORGANIZAVIMAS

9. Komisijai vadovauja komisijos pirmininkas, o jeigu pirmininko nėra, – jo pavaduotojas.

10. Komisijos pirmininkas:

10.1. organizuoja komisijos darbą ir atsako už jos veiklą;

10.2. šaukia komisijos posėdžius ir jiems pirmininkauja;

10.3. koordinuoja komisijos narių veiksmus, instruktuoja juos apie darbų saugą avarijos vietoje.

11. Komisijos sprendimai, vadovaujantis tyrimo rezultatais, priimami komisijos posėdyje. Komisijos posėdis yra teisėtas, jeigu jame dalyvauja ne mažiau kaip – 2/3 komisijos narių.

12. Komisijos sprendimai laikomi priimtais, jeigu jiems pritaria daugiau kaip pusė visų posėdyje dalyvavusių narių. Jeigu balsuojant komisijos narių balsai pasiskirsto po lygiai, lemia komisijos pirmininko balsas.

13. Priėmusi sprendimą, komisija surašo pavojingų krovinių vežimo avarijos tyrimo išvadas ir parengia rekomendacijas, kaip sušvelninti avarijos pasekmių poveikį, kokios taikytinos avarijų prevencijos priemonės. Tyrimo išvadas ir rekomendacijas pasirašo komisijos pirmininkas ir visi komisijos nariai. Komisijos pirmininkas tyrimo išvadas ir rekomendacijas dėl pavojingų krovinių vežimo avarijų prevencijos priemonių pateikia susisiekimo ministrui.

14. Komisiją ūkiškai ir techniškai aptarnauja Susisiekimo ministerija.

V. BAIGIAMOSIOS NUOSTATOS

15. Komisijos sprendimai yra patariamojo pobūdžio.

______________