CIVILINĖS AVIACIJOS ADMINISTRACIJOS DIREKTORIAUS

ĮSAKYMAS

DĖL AIKŠTELIŲ PASIRINKIMO IŠ ORO

2011 m. gruodžio 6 d. Nr. 4R-310

Vilnius

Vadovaudamasis Lietuvos Respublikos aviacijos įstatymo (Žin., 2005, Nr. 142-5103) 6 straipsnio 2 dalimi, Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2001 m. gegužės 28 d. įsakymu Nr. 182 patvirtintų Civilinės aviacijos administracijos nuostatų (Žin., 2011, Nr. 53-2559) 6.3 punktu ir siekdamas užtikrinti skrydžių saugą tais atvejais, kai orlaivio vadas priima sprendimą tūpti į pasirinktas iš oro aikšteles ar kilti iš jų:

1. Nustatau, kad orlaivio vadas gali priimti sprendimą tūpti į pasirinktas iš oro aikšteles ir kilti iš jų, kai:

1.1. orlaiviu vykdoma asmenų paieška ir gelbėjimas;

1.2. būtina suteikti skubią medicinos pagalbą;

1.3. atliekami avariniai gelbėjimo darbai bei siekiama suteikti pagalbą likviduojant avarijų, gaisrų ir gamtos stichijų sukeltus padarinius;

1.4. orlaiviu vykdomi šie specialieji aviacijos darbai – specialių paslaugų žemės ūkyje teikimas, naftotiekių, dujotiekių, elektros tinklų ir kitų strateginę reikšmę turinčių objektų priežiūra; tiesioginių televizijos transliacijų vykdymas, aplinkosaugos stebėjimas ir kontrolė; transplantacijai parengtų organų vežimas;

1.5. skrydis vykdomas sklandytuvu;

1.6. orlaiviu iš aikštelių evakuojami sklandytuvai;

1.7. orlaiviu atliekami skrydžiai pagal mokymo programą tūpti į pasirinktas iš oro aikšteles ar kilti iš jų;

1.8. orlaivio vadas, siekdamas užtikrinti viešąjį interesą, priima sprendimą tūpti į pasirinktą iš oro aikštelę.

2. Šio įsakymo 1 punkte nurodytais atvejais orlaivio vadas gali priimti sprendimą tūpti į pasirinktas iš oro aikšteles ir kilti iš jų, tik kai laikomasi visų šių sąlygų:

2.1. tūpimas ar kilimas vykdomas dienos metu;

2.2. orlaivio vadui suteikta kvalifikacija, leidžianti vykdyti tokius tūpimus ar kilimus;

2.3. tūpimas ar kilimas vykdomas į aikšteles, esančias už miestų, miestelių arba žmonių sambūrio atvirose vietose ribų arba iš jų;

2.4. kilimo ar tūpimo trajektorija neina per miestų ar miestelių tankiai gyvenamuosius rajonus;

2.5. tūpimas ar kilimas vykdomas ne arčiau nei vieno keliančiojo sraigto skersmens atstumu nuo visų sraigtasparnio ar malūnsparnio sraigtų galų ar dviejų sparno mostų atstumu nuo lėktuvo ar sklandytuvo sparnų galų iki statinių, įrenginių ar kitų virš žemės paviršiaus esančių kliūčių;

2.6. tūpimas ar kilimas suderintas su žemės savininku (naudotoju) ir atitinkamais atvejais su kitais suinteresuotais asmenimis, siekiant užtikrinti, kad nebūtų pažeisti žemės sklypo, kuriame yra aikštelė, savininko (naudotojo) teisės bei teisėti interesai ir nebūtų padaryta žala tretiesiems asmenims (netaikoma šio įsakymo 1.1–1.3, 1.5 punktuose nurodytais atvejais).

3. Nustatau, kad šis įsakymas netaikomas tiems orlaivių skrydžiams, kuriais už užmokestį arba užsakymo pagrindu vežami keleiviai, kroviniai, bagažas ir (arba) paštas bei vandens orlaiviams, tupiantiems ant vandens paviršiaus ar kylantiems nuo jo.

4. Informuoju, kad šis įsakymas nustato tik minimalius skrydžių saugos reikalavimus vykdant orlaivio tūpimą į pasirinktas iš oro aikšteles ir kylant iš jų, bei neatleidžia orlaivio vado nuo bet kokios formos teisinės atsakomybės prieš kitus asmenis, jeigu bus pažeistos šių asmenų teisės ir teisėti interesai.

Direktorius                                                                                       Kęstutis Auryla