LIETUVOS TRANSPORTO SAUGOS ADMINISTRACIJOS

DIREKTORIUS

ĮSAKYMAS

DĖL LIETUVOS RESPUBLIKOS VIDAUS VANDENŲ LAIVŲ REGISTRE ĮREGISTRUOTŲ VIDAUS VANDENŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ ŽURNALŲ formų, žurnalų registravimo ir PILDYMO TAISYKLių PATVIRTINIMO

2020 m. spalio 13 d. Nr. 2BE-332

Vilnius

Vadovaudamasis Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2007 m. liepos 9 d. įsakymu Nr. 3-245 „Dėl Vidaus vandenų transporto priemonių, išskyrus pramoginius, asmeninius ir tradicinius laivus, techninės apžiūros atlikimo tvarkos aprašo patvirtinimo“:

1. Tvirtinu pridedamus:

1.1. Vidaus vandenų laivo žurnalo formą;

1.2. Vidaus vandenų laivo žurnalo registravimo ir pildymo taisykles;

1.3. Plūdriojo doko jėgainės žurnalo formą;

1.4. Plūdriojo doko jėgainės žurnalo registravimo ir pildymo taisykles;

1.5. Plūdriojo doko budėjimų žurnalo formą;

1.6. Plūdriojo doko budėjimų žurnalo registravimo ir pildymo taisykles;

1.7. Žemkasės, žemsiurbės ir nesavaeigio plaukiojančio krano darbo žurnalo formą;

1.8. Žemkasės, žemsiurbės ir nesavaeigio plaukiojančio krano darbo žurnalo registravimo ir pildymo taisykles;

1.9. Keleivinio-automobilinio kelto žurnalo formą;

1.10. Keleivinio-automobilinio kelto žurnalo registravimo ir pildymo taisykles;

1.11. Keleivinio-automobilinio kelto jėgainės žurnalo formą;

1.12. Keleivinio-automobilinio kelto jėgainės žurnalo registravimo ir pildymo taisykles;

1.13. Vidaus vandenų transporto priemonės žurnalų registro formą.

2. Nustatau, kad:

2.1. Vidaus vandenų laivo žurnalas pildomas Lietuvos Respublikos vidaus vandenų laivų registre (toliau – registras) įregistruotuose komercinei veiklai vykdyti naudojamuose vidaus vandenų laivuose, žvejybos laivuose, kuriuose yra sugretintos kapitono ir mechaniko pareigos;

2.2. Plūdriojo doko jėgainės žurnalas pildomas registre įregistruotuose plūdriuosiuose dokuose, turinčiuose vieną ar daugiau dyzelinių generatorių ir garo katilų;

2.3. Plūdriojo doko budėjimų žurnalas pildomas registre įregistruotuose plūdriuosiuose dokuose;

2.4. Žemkasės, žemsiurbės ir nesavaeigio plaukiojančio krano darbo žurnalas pildomas registre įregistruotuose plūduriuojančiuose įrenginiuose, išskyrus plūdriuosius dokus;

2.5. Keleivinio-automobilinio kelto žurnalas ir Keleivinio-automobilinio kelto jėgainės žurnalas pildomi visuose registre įregistruotuose keleiviniuose-automobiliniuose keltuose, kuriuose nesugretintos laivavedžio ir mechaniko pareigos;

2.6. registre įregistruotose vidaus vandenų transporto priemonėse, kuriose nėra vairinės ir (ar) jos yra trumpesnės kaip 10 metrų, žurnalai neprivalomi;

2.7. registre registruotose vidaus vandenų transporto priemonėse pildomi žurnalai registruojami šiuo įsakymu patvirtintos formos Vidaus vandenų transporto priemonės žurnalų registre (toliau – žurnalų registras). Žurnalų registro lapus sunumeruoja, suriša vidaus vandenų transporto priemonės savininkas (valdytojas) ir pateikia Lietuvos transporto saugos administracijai patvirtinti.

3. Nustatau, kad iki šio įsakymo įsigaliojimo registre įregistruotose vidaus vandenų transporto priemonėse pradėti pildyti žurnalai (dienynai) pildomi iki kol užpildomi iki paskutinio lapo. Nauji žurnalai parengiami pagal šiuo įsakymu patvirtintas žurnalų formas, registruojami ir pildomi pagal šiuo įsakymu patvirtintas žurnalų registravimo ir pildymo taisykles.

4. Pripažįstu netekusiu galios Lietuvos saugios laivybos administracijos direktoriaus 2013 m. gruodžio 17 d. įsakymą Nr. V-323 „Dėl Lietuvos Respublikos vidaus vandenų laivų registre registruotų vidaus vandenų transporto priemonių žurnalų formų ir jų pildymo taisyklių patvirtinimo“.

5. Informuoju, kad šis įsakymas nustatyta tvarka skelbiamas Teisės aktų registre ir Lietuvos transporto saugos administracijos interneto svetainėje.

Administracijos direktorius Genius Lukošius

PATVIRTINTA

Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus

2020 m. spalio 13 d.

įsakymu Nr. 2BE-332

(Vidaus vandenų laivo žurnalo forma)

VIDAUS VANDENŲ LAIVO ŽURNALAS

Nr._______

Laivo pavadinimas ______________________________________________________________

Tipas _________________________________________________________________________

Paskirtis _______________________________________________________________________

Registro Nr. ____________________________________________________________________

Unikalus identifikavimo kodas _____________________________________________________

Laivo savininkas (valdytojas) ir jo adresas ____________________________________________

______________________________________________________________________________

Laivo atpažinimo ženklai (radijo šaukinys) ____________________________________________

______________________________________________________________________________

Įrašai pradėti _________ m. ______________________ d.

Įrašai užbaigti _________ m.______________________ d.

_____________________________________

(data)

PLAUKIOJIMO RAJONAS _________________________________________________

I skyrius. Laivo veikla, įgulos darbo ir poilsio režimai paros metu
Sustojimo, stovėjimo vieta	Laikas		Įrašų turinys
Sustojimo, stovėjimo vieta	išvykimo	atvykimo	Įrašų turinys

II skyrius. Pagrindinio ir pagalbinių variklių darbo apskaitos laikas						III skyrius. Mechanizmų gedimai, vykdomi darbai ir kitos pastabos
Pagrindinio variklio darbo laikas				Variklis dirbo		Pastabos
dešinysis		kairysis		val.	min.
pradžia	pabaiga	pradžia	pabaiga	val.	min.


















Pagalbinio variklio darbo laikas				Variklis dirbo
I DG		II DG		val.	min.
pradžia	pabaiga	pradžia	pabaiga	val.	min.















Pagrindinis variklis dirbo (val.)		Per parą		dešinysis
		Per parą		kairysis
		Nuo mėnesio pradžios		dešinysis
		Nuo mėnesio pradžios		kairysis
Pagalbinis variklis dirbo (val.)		Per parą		I DG
		Per parą		II DG
		Nuo mėnesio pradžios		I DG
		Nuo mėnesio pradžios		II DG
Sunaudota degalų per parą, litrais
Sunaudota tepalų per parą, litrais

Kapitonas-mechanikas ____________________________________________________

(vardas, pavardė, parašas)

ĮGULOS MOKOMŲJŲ PRATYBŲ ORGANIZAVIMAS PAGAL LAIVO ALIARMO PLANĄ

Pratybų data	Mokomojo aliarmo pavadinimas	Mokymui vadovavo		Dalyviai		Pastabos
Pratybų data	Mokomojo aliarmo pavadinimas	Vardas, pavardė	Parašas	Vardas, pavardė	Parašas	Pastabos

LAIVO PATIKRINIMŲ REGISTRAVIMO LAPAS

Patikrinimo data	Pareigūno, patikrinusio laivą, pareigos, vardas, pavardė	Parašas	Patikrinimo tikslas, pastabos

Pagal Vidaus vandenų transporto priemonės žurnalų registrą Nr. ________________

žurnale įrišta ir sunumeruota ______________ lapų.

Laivo savininko (valdytojo) vardas, pavardė, parašas

_________________________________________

20____m._______________ _____ d.

A. V.

PATVIRTINTA

Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus

2020 m. spalio 13 d.

įsakymu Nr. 2BE-332

VIDAUS VANDENŲ LAIVO ŽURNALO REGISTRAVIMO IR PILDYMO TAISYKLĖS

1. Vidaus vandenų laivo žurnalas (toliau – žurnalas) yra laivo dokumentas, kuriame nepertraukiamai užrašoma laivo veikla, jo mechanizmų darbo parametrai, įgulos darbo ir poilsio režimas. Žurnalo įrašai pripažįstami objektyviais, jei neįrodoma priešingai.

2. Žurnalas pildomas Lietuvos Respublikos vidaus vandenų laivų registre įregistruotuose komercinei veiklai vykdyti naudojamuose vidaus vandenų laivuose, žvejybos laivuose, kuriuose yra sugretintos kapitono ir mechaniko pareigos.

3. Žurnalas registruojamas Vidaus vandenų transporto priemonės žurnalų registre, suteikiant jam numerį. Visi žurnalo lapai sunumeruojami, surišami ir patvirtinami laivo savininko (valdytojo) antspaudu arba parašu.

4. Už žurnalo tvarkymą bei saugojimą laive atsako laivo kapitonas-mechanikas. Žurnalas laikomas vairinėje (laivo valdymo pulte).

5. Žurnalas pradedamas pildyti nuo to laiko, kada laivui suteikiama teisė plaukioti su Lietuvos valstybės vėliava ir pildomas visą laiką, kol laivui sustabdoma teisė plaukioti su Lietuvos valstybės vėliava.

6. Žurnalas pildomas valstybine kalba. Žurnalą pildo budintis laivavedys, tikrina ir parašu tvirtina kapitonas-mechanikas.

7. Įrašai žurnale daromi chronologine tvarka, aiškiai ir įskaitomai. Įrašai turi būti trumpi, be dviprasmybių. Už tikrovės neatitinkančius ar melagingus įrašus žurnale atsakoma Lietuvos Respublikos teisės aktų nustatyta tvarka.

8. Laivo veikla ir jo mechanizmų darbo parametrai, įgulos darbo ir poilsio režimai paros metu užrašomi dviejuose atversto žurnalo puslapiuose. Kiekvienos paros įrašai pradedami naujame žurnalo puslapyje. Jei vienos paros įrašams neužteka vietos viename iš žurnalo puslapių, įrašai perkeliami į kito lapo puslapį, gale įrašius „perkeliama“, nurodant tą pačią datą. Likusi neužpildyta vieta už praėjusią parą užbraukiama ženklu „Z“. Pasikeitus laivo eksploatacijos režimui, įrašai žurnale daromi naujame puslapyje.

9. Budintis laivavedys pamainos pradžioje žurnalo I skyriuje „Laivo veikla, įgulos darbo ir poilsio režimai paros metu“ skiltyje „Įrašų turinys“ įrašo savo vardą, pavardę, kitų įgulos narių pareigas, vardą, pavardę ir po žodžių „laivą priėmiau“ pasirašo. Pasibaigus pamainai po visais įrašais užrašo „laivą perdaviau“ ir pasirašo.

10. Įrašai žurnale rašomi pagal laivo pagrindinį laikrodį nuo 00.00 val. iki 24.00 val. vienos minutės tikslumu. Įrašai rašomi budėjimo metu vykstant veiksmui ar įvykiui arba po jų.

11. Neteisingi įrašai užbraukiami plona linija, kad juos būtų galima perskaityti, ir apskliaučiami. Toliau įrašomas teisingas tekstas. Prireikus taisyti įrašą teksto viduryje, šis įrašas užbraukiamas plona linija ir apskliaučiamas, po skliaustelių rašomas taisymo eilės numeris, kuris kartojamas teksto pabaigoje, ir toliau įrašomas teisingas tekstas. Visa tai patvirtinama parašu. Tekstą taisyti gali tik jo autorius. Trinti, skusti bei taisyti raides draudžiama.

12. Žurnalo I skyriuje „Laivo veikla, įgulos darbo ir poilsio režimai paros metu“ skiltyje „Sustojimo, stovėjimo vieta“ užrašoma uosto pavadinimas ir krantinės Nr., prieplaukos Nr. arba pavadinimas, vidaus vandenų kelio kilometras arba vietovės pavadinimas pagal locmanų žemėlapį, o teritorinėje jūroje – laivo vietos geografines koordinatės apskaičiuotos - φ_s, λ_s arba observuotos - φ_o, λ_o vienos dešimtosios laipsnio tikslumu, pvz.: 55º48'19 N, 021º02'11 E.

13. Žurnalo I skyriuje „Laivo veikla, įgulos darbo ir poilsio režimai paros metu“ skiltyje „Laikas“ užrašomas laikas keturženkliu skaičiumi vienos minutės tikslumu. Valandos atskiriamos nuo minučių tašku, pvz.: 08.36.

14. Žurnalo I skyriuje „Laivo veikla, įgulos darbo ir poilsio režimai paros metu“ skiltyje „Įrašų turinys“ įrašoma laivo ir įgulos veikla bei sąlygos laivui plaukiant ar stovint:

14.1. duomenys apie kiekvieno įgulos nario poilsio periodų pradžią ir pabaigą;

14.2. duomenys apie krovinį, vežamų keleivių skaičių;

14.3. hidrometeorologinės sąlygos (G – giedra, A – apsiniaukę, M – migla, R – rūkas, L – lietus, S – sniegas, Š – šerkšnas, Ž – žaibavimas, vėjo kryptis ir greitis, oro temperatūra (C°), matomumo įvertinimas, vandens paviršiaus būklė, bangų aukštis metrais ir kt.), apsunkinančios plaukiojimą, trumpai jas charakterizuojant;

14.4. vandens kelių būklė, sutinkami laivai, kitų laivų laivybos taisyklių pažeidimai;

14.5. įvykus avarijai ar incidentui įrašomas įvykio laikas, vieta ir priežastys, dėl ko tai įvyko, kokių imtasi priemonių pasekmėms likviduoti, kiti, budinčio laivavedžio nuomone, reikalingi duomenys avarijai ar incidentui apibūdinti. Nelaimingo atsitikimo atveju užrašomos priežastys ir aplinkybės, akto surašymo faktas;

14.6. eksploataciniai atsitikimai;

14.7. visada, kai suteikiama pagalba kitiems laivams ir žmonėms, įrašomas laivo pavadinimas, registro (identifikavimo) kodas, valstybės vėliava, pagalbos suteikimo vieta ir laikas, krovinio apibūdinimas, žmonių, kuriems buvo suteikta pagalba, pavardės, vardai ir adresai. Pagalbos nesuteikimo atveju įrašomos priežastys ir aplinkybės, neleidusios suteikti pagalbos, kokie tiesioginiai pavojai grėsė laivui, jo įgulai, keleiviams, kurių siekiant išvengti, nebuvo suteikta pagalba;

14.8. inkaravimosi priežastis, inkaravimosi vieta, inkaravimosi būdas, inkaravimosi vietos apibūdinimas, stovėjimo nuleidus inkarą laikas ir kita;

14.9. krovos darbai, krovos darbų vieta, krovos darbų pradžia, jų eiga, baigtis, duomenys apie iškrautų ar pakrautų krovinių kiekį, krovinio tvirtinimas;

14.10. vairavimo įrangos, inkaro įrenginio, avarinės signalizacijos, aprūpinimo bei prietaisų patikrinimai priimant pamainą arba laivavedybos požiūriu artėjant prie sudėtingų vietų, nurodant laiką;

14.11. priešgaisrinės įrangos ir gelbėjimo priemonių tikrinimo laive periodai;

14.12. duomenys apie atvykstančius ir išvykstančius įgulos narius, taip pat kontrolę vykdančių įgaliotų pareigūnų lankymąsi laive, nurodant pareigas, pavardes ir lankymosi tikslą;

14.13. užduotys įgulai ir jų vykdymas;

14.14. plaukiant su locmanu arba jam prilygstančiu asmeniu įrašomas jo vardas, pavardė, pareigų vykdymo pradžia ir pabaiga;

14.15. naudojantis vilkikų paslaugomis, įrašoma jų atvykimo prie laivo ir nuplaukimo nuo jo laikas, vilkikų pavadinimai, vilkimo būdas.

15. II skyriuje „Pagrindinio ir pagalbinių variklių darbo apskaitos laikas“ įrašomas variklių paleidimas ir sustabdymas. Šio skyriaus pabaigoje esančias skiltis „Variklis dirbo per parą“, „Nuo mėnesio pradžios“, „Sunaudota degalų per parą, litrais“ ir „Sunaudota tepalų per parą, litrais“ užpildo kapitonas-mechanikas, vadovaudamasis budinčio laivavedžio įrašais pasibaigus ataskaitinei parai.

16. III skyriuje „Mechanizmų gedimai, vykdomi darbai ir kitos pastabos“ budintis laivavedys užrašo:

16.1. darbus, kuriuos atliko įgula budėjimo metu arba darbus, kuriuos atliko kranto gamybiniai padaliniai, nurodant darbų pobūdį;

16.2. pagrindinio, pagalbinių variklių ir kitų mechanizmų gedimus, jų priežastis ir atliktus darbus tiems gedimams šalinti;

16.3. kuro ir tepalų įpylimus;

16.4. tepalo slėgio mažėjimą sistemose, priežastis ir atliktus darbus priežastims šalinti;

16.5. aušinimo skysčio temperatūros nukrypimus nuo normos, priežastis ir atliktus darbus priežastims šalinti;

16.6. bendros izoliacijos varžos parodymus (vidaus vandenų laivuose, žvejybos laivuose, kuriuose sumontuota stacionari izoliacijos varžų matavimo aparatūra, bendrą izoliacijos varžą privaloma matuoti ne rečiau kaip kartą per eigos arba budėjimo pamainą).

17. Įrašai apie įgulos mokomąsias pratybas pagal laivo aliarmo planą daromi lape „Įgulos mokomųjų pratybų organizavimas pagal laivo aliarmo planą“.

18. Kontrolę vykdantys įgalioti pareigūnai tikrinimo rezultatus įrašo žurnalo lape, skirtame patikrinimams registruoti.

19. Tais atvejais, kai laivui gresia žūtis (laivas skęsta, kyla gaisras ir kt.), kapitonas-mechanikas imasi visų priemonių žurnalui išsaugoti.

20. Užpildytas žurnalas laive saugomas 6 mėnesius po paskutinio įrašo. Pasibaigus šiam terminui žurnalas perduodamas saugoti į laivo savininko (valdytojo) archyvą.

21. Šios taisyklės neriboja kapitono-mechaniko ar budinčio laivavedžio teisės daryti ir kitus įrašus apie laivo nuolatinę veiklą, kurie, jų manymu, gali turėti įtakos ginant laivo savininko arba krovinio savininko interesus.

__________

PATVIRTINTA

Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus

2020 m. spalio 13 d.

įsakymu Nr. 2BE-332

(Plūdriojo doko jėgainės žurnalo forma)

PLŪDRIOJO DOKO JĖGAINĖS ŽURNALAS

Nr. ____________

Plūdriojo doko pavadinimas arba Nr. ________________________________________________

Registro Nr. ____________________________________________________________________

Unikalus identifikavimo kodas _____________________________________________________

Plūdriojo doko keliamoji galia: ____________________________________________________

Plūdriojo doko savininkas (valdytojas) ir jo adresas: ____________________________________

______________________________________________________________________________

Įrašai pradėti _________ m. ______________________d.

Įrašai užbaigti _________ m._____________________ d.

metų

plūdriojo doko,

dokuojančio laivą:

(pavadinimas ar Nr.)

(laivo pavadinimas, valstybės vėliava, IMO Nr.)

Valandos

Dyzelinis generatorius Nr.4

Kiti mechanizmai

Budėtojų

pamainos

sudėtis

Čia įrašomas plūdriojo doko paruošimo laivui nuleisti pradžios laikas, paruošimo laikas; kuro ir tepalų priėmimas; kuro matavimai; visi doko meistro ir vyriausiojo mechaniko nurodymai, visi gamybiniai darbai ir tai, kas, mašinų skyriaus budėtojo nuožiūra, gali būti svarbu; visi doko mechanizmų gedimai ir priemonės jiems šalinti; avarijos; mašinų skyriaus budėtojų žymos apie budėjimo pamainos perdavimą ir priėmimą.

slėgis, kg/cm²

temperatūra laipsniais, C^o

oro prapūtimas

tepalo cirkul.

aušin. skysčio

mašinų skyriaus

aušin. skysčio

tepalo

Išleidžiamų dujų pagal cilindrus

Pavadinimas, Nr.

darbo laikas, val.

c. Nr.

01.00

02.00

03.00

04.00

05.00

06.00

Dirbo per pamainą, val.:

Budėjimą perdavė:

Dirbo nuo eksploatavimo pradžios, val.:

Budėjimą priėmė:

07.00

08.00

09.00

10.00

11.00

12.00

13.00

14.00

15.00

16.00

17.00

18.00

Dirbo per pamainą, val.:

Budėjimą perdavė:

Dirbo nuo eksploatavimo pradžios, val.:

Budėjimą priėmė:

19.00

20.00

21.00

22.00

23.00

24.00

Vyriausiojo mechaniko

nurodymai ir pastabos

Vyriausiasis mechanikas

Doko meistras

Pagal Vidaus vandenų transporto priemonės žurnalų registrą Nr. ________________

žurnale įrišta ir sunumeruota ______________ lapų.

Plūdriojo doko savininko (valdytojo) vardas, pavardė, parašas

_________________________________________

20____m._______________ _____ d.

A. V.

PATVIRTINTA

Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus

2020 m. spalio 13 d.

įsakymu Nr. 2BE-332

PLŪDRIOJO DOKO JĖGAINĖS ŽURNALO REGISTRAVIMO IR PILDYMO TAISYKLĖS

1. Plūdriojo doko jėgainės žurnalas (toliau – žurnalas) yra plūdriojo doko (toliau – dokas) dokumentas.

2. Žurnalas pildomas Lietuvos Respublikos vidaus vandenų laivų registre įregistruotuose dokuose, kurie turi vieną ar daugiau dyzelinių generatorių ir garo katilų.

3. Žurnalas registruojamas Vidaus vandenų transporto priemonės žurnalų registre, suteikiant jam numerį. Visi žurnalo lapai sunumeruojami, surišami ir patvirtinami doko savininko (valdytojo) antspaudu arba parašu.

4. Žurnalą sudaro atitinkamai surišti 297x420 mm formato lapai.

5. Žurnalas pildomas nuolat doko eksploatacijos ir remonto metu, jeigu doke yra įgula.

6. Žurnalas pildomas valstybine kalba. Žurnalą pildo doko meistras, vyriausiasis mechanikas ir budintys mechanikai. Už žurnalo tvarkymą ir saugojimą doke atsako vyriausiasis mechanikas. Jis privalo kasdien tikrinti žurnalo įrašų teisingumą, tvirtinti savo parašu ir pateikti žurnalą doko meistrui pasirašyti.

7. Žurnalas pildomas chronologine tvarka, aiškiai ir įskaitomai. Įrašai turi būti trumpi, be dviprasmybių. Už tikrovės neatitinkančius ar melagingus įrašus žurnale atsakoma Lietuvos Respublikos teisės aktų nustatyta tvarka.

8. Žurnalo skiltys pildomos pagal paskirtį. Tuščios skiltys pildomos duomenis suderinus su doko meistru arba vyriausiuoju mechaniku. Jei reikia ištaisyti ar papildyti įrašą, rašoma virš klaidingo įrašo, pasirašoma. Taisytinas tekstas turi būti užbrauktas plona linija ir apskliaustas taip, kad jo turinys būtų lengvai perskaitomas. Tekstą pakeisti ir papildyti gali tik jį rašęs asmuo. Trinti, skusti bei taisyti raides draudžiama.

9. Žurnalo lentelių viršutinėse dalyse nurodomi techninių sistemų matavimo vienetų pavadinimai. Naudojant kitas matavimo vienetų sistemas, pataisymai atliekami šių taisyklių 8 punkte nurodytu būdu. Įrašai tuščiose skiltyse rašomi tais matavimo vienetais, kurių dydžiais sugraduoti doke esantys prietaisai.

10. Dokui keliant ar leidžiant laivą, žurnalas turi būti mašinų skyriuje, dokui stovint su laivu ar be jo – gali būti saugomas budinčio mechaniko kajutėje.

11. Kontrolę vykdantys įgalioti pareigūnai tikrinimo rezultatų į žurnalą nerašo.

12. Užpildytas žurnalas doke saugomas 6 mėnesius po paskutinio įrašo. Pasibaigus šiam terminui žurnalas perduodamas saugoti į doko savininko (valdytojo) archyvą.

13. Žurnalo tituliniame lape užrašomas žurnalo numeris eilės tvarka, doko pavadinimas arba numeris, registro numeris, unikalus identifikavimo kodas, keliamoji galia tonomis, savininkas (valdytojas) ir jo adresas, žurnalo pildymo pradžia ir pabaiga (datos).

14. Dirbančių jėgainės prietaisų rodmenys įrašomi kas valandą. Budėjimą perduodantis ir jį priimantis mechanikas parašais patvirtina, jog paskutinės budėjimo valandos įrašai atitinka prietaisų rodmenis.

15. Kiekvieno budėjimo metu užrašomas mechanizmų įjungimo ir išjungimo laikas.

16. Pagal rūšis suskirstyto kuro ir tepalo likutis, kuro ir tepalo kiekis, priimtas į doką per parą, įrašomi specialioje žurnalo lentelėje.

17. Techninės eksploatacijos tarnybos per parą atlikti techninio aptarnavimo ir remonto darbai fiksuojami žurnale, nurodant jų atlikimo sąnaudas (valandomis) ir vykdytojus.

18. Per parą žurnale daromi įrašai apie: atsakingų asmenų (doko meistro, vyriausiojo mechaniko) potvarkius, tiksliai nurodant jų gavimo laiką; budinčio mechaniko ataskaitas vyriausiajam mechanikui; įgulos narių iškvietimus budėjimui sustiprinti, budėjimo metu įvykusius pakeitimus arba gedimų pašalinimus; mechanizmų valdymo reguliavimą nuo automatinio iki rankinio; avarinių elektros energijos šaltinių ir apsauginių įrenginių veikimo patikrinimo rezultatus; plombų nuo avarinės apsaugos įrenginio nuėmimus ir įrenginių reguliavimo automatų pokyčius; skysčių priėmimą, išsiurbimą ir perpumpavimą, įskaitant užterštų vandenų perpumpavimą doke; degių medžiagų ir tepalų priėmimą ir atidavimą, nurodant priėmimo (atidavimo) vietą ir lydraščio numerį; periodinius kontrolinius matavimus; srovės išjungimo doke atvejus, specialių elektrotechninių įrenginių, doko korpuso katodinės apsaugos sistemų, avarinio dyzelinio generatoriaus valdymo sistemos įjungimus ir išjungimus; avarinius atvejus (gaisrai, korpuso sandarumo pažeidimai, nelaimingi atsitikimai ir t. t.) ir kokių imtasi priemonių pasekmėms likviduoti; vandenų, užterštų naftos produktais ir fekalinių vandenų išleidimo už borto vožtuvų plombų uždėjimus ir nuėmimus. Visi įrašai žurnale turi būti patvirtinti asmenų, padariusių šiuos įrašus, parašais.

19. Kiekvienos paros įrašai pradedami naujame puslapyje. Likusi neužpildyta vieta už praėjusią parą užbraukiama ženklu „Z“.

20. Šios taisyklės neriboja budinčio pamainos mechaniko teisės daryti ir kitus, jo manymu, svarbius įrašus apie doko darbinę veiklą.

__________

PATVIRTINTA

Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus

2020 m. spalio 13 d.

įsakymu Nr. 2BE-332

(Plūdriojo doko budėjimų žurnalo forma)

PLŪDRIOJO DOKO BUDĖJIMŲ ŽURNALAS

Nr. ____________

Plūdriojo doko pavadinimas arba Nr. ________________________________________________

Registro Nr. ____________________________________________________________________

Unikalus identifikavimo kodas _____________________________________________________

Plūdriojo doko keliamoji galia: ____________________________________________________

Plūdriojo doko savininkas (valdytojas) ir jo adresas: ____________________________________

______________________________________________________________________________

Įrašai pradėti _________ m. ______________________d.

Įrašai užbaigti _________ m._____________________ d.

20		m.	d.

1.Valandos	2. Meteorologiniai duomenys (vėjo kryptis ir stiprumas, oro temperatūra)			3. Doko būklė (krenas, diferentas, įlinkimas)	4. Balasto matavimai pantonų sekcijose	5. Dokuojamame laive atliekami darbai

Doko meistras: ________________________________________________________

(vardas, pavardė, parašas)

_________________________________ Dokuojamas laivas _______________________________________________________

(data) (laivo pavadinimas, valstybės vėliava, IMO Nr.)

6. Valandos	7. Laivo kėlimo, nuleidimo operacijų eiga. Darbai doke, atlikti budėjimo metu	8. Budinčiųjų sąrašas	9. Doko meistro nurodymai ir pastabos

Doko meistras: _________________________________________________

(vardas, pavardė, parašas)

Pagal Vidaus vandenų transporto priemonės žurnalų registrą Nr. ________________

žurnale įrišta ir sunumeruota ______________ lapų.

Plūdriojo doko savininko (valdytojo) vardas, pavardė, parašas

_________________________________________

20____m._______________ _____ d.

A. V.

PATVIRTINTA

Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus

2020 m. spalio 13 d.

įsakymu Nr. 2BE-332

PLŪDRIOJO DOKO BUDĖJIMŲ ŽURNALO REGISTRAVIMO IR PILDYMO TAISYKLĖS

1. Plūdriojo doko budėjimų žurnalas (toliau – žurnalas) yra plūdriojo doko (toliau – dokas) dokumentas, kuriame nepertraukiamai užrašoma doko veikla. Įrašai žurnale pripažįstami objektyviais, jei neįrodoma priešingai.

2. Žurnalas pildomas Lietuvos Respublikos vidaus vandenų laivų registre įregistruotuose dokuose.

4. Žurnalą sudaro atitinkamai surišti 297x420 mm formato lapai.

5. Žurnalas pildomas nuolat doko eksploatacijos ir remonto metu, jeigu doke yra įgula.

6. Žurnalas pildomas valstybine kalba. Žurnalą pildo doko meistras ir pamainos vyresnysis, jie atsako už įrašų teisingumą ir tvarkingumą. Pamainos vyresnysis, pildydamas žurnalą, budėjimo pradžioje užrašo savo vardą ir pavardę, budėjimo pabaigoje įrašus patvirtina savo parašu. Doko meistras kasdien tikrina žurnalo įrašus ir tvirtina savo parašu.

8. Neteisingi įrašai užbraukiami plona linija, kad juos būtų galima perskaityti, ir apskliaučiami. Toliau įrašomas teisingas tekstas. Prireikus taisyti įrašą teksto viduryje, šis įrašas užbraukiamas plona linija ir apskliaučiamas, po skliaustelių rašomas taisymo eilės numeris, kuris kartojamas teksto pabaigoje, ir toliau įrašomas teisingas tekstas. Visa tai patvirtinama parašu. Tekstą taisyti gali tik jo autorius. Trinti, skusti bei taisyti raides draudžiama.

9. Už žurnalo tvarkymą ir saugojimą atsako doko meistras.

10. Dokui keliant ar leidžiant laivą, žurnalas turi būti centriniame valdymo poste, dokui stovint su laivu ar be jo – gali būti saugomas pamainos vyresniojo kajutėje.

11. Doko žūties atveju doko meistras privalo išsaugoti laivo žurnalą.

12. Kontrolę vykdantys įgalioti pareigūnai tikrinimo rezultatų į žurnalą nerašo.

13. Užpildytas žurnalas doke saugomas 6 mėnesius po paskutinio įrašo. Pasibaigus šiam terminui žurnalas perduodamas saugoti į doko savininko (valdytojo) archyvą.

14. Žurnalo tituliniame lape užrašomas žurnalo numeris eilės tvarka, doko pavadinimas arba numeris, registro numeris, unikalus identifikavimo kodas, keliamoji galia tonomis, savininkas (valdytojas) ir jo adresas, žurnalo pildymo pradžia ir pabaiga (datos).

15. Pirmoje skiltyje užrašomas laikas minutės tikslumu keturženkliu skaičiumi (00.00), kai keičiasi duomenys bent vienoje iš antros, trečios, ketvirtos ar penktos skilčių.

16. Antroje skiltyje užrašoma meteorologinė informacija, nurodant vėjo kryptį ir stiprumą, oro temperatūrą.

17. Trečioje skiltyje užrašoma doko būklė, nurodant laipsniais doko kreną, diferentą, įlinkimą.

18. Ketvirtoje skiltyje užrašomi balastinio vandens lygio matavimai pontonų sekcijose.

19. Penktoje skiltyje užrašomi dokuojamo laivo remonto darbai (korpuso valymo, dažymo, ugnies darbai, vartytuvų, vairo mechanizmo remonto darbai ir kiti).

20. Šeštojoje skiltyje užrašomas laikas minutės tikslumu keturženkliu skaičiumi (00.00), kai keičiasi duomenys bent vienoje iš septintos ar aštuntos skilčių.

21. Septintojoje skiltyje užrašoma dokuojamo laivo kėlimo, nuleidimo operacijų eiga, nurodomi darbai, atliekami budėjimo metu doke.

22. Aštuntoje skiltyje užrašomi doke budintys įgulos nariai bei kitos pastabos.

23. Devintoje skiltyje užrašomos doko meistro pastabos ir nurodymai doko įgulai, kita doko meistro nuožiūra svarbi informacija.

24. Per parą žurnale daromi įrašai, atspindintys: atsakingų asmenų – doko meistro, dokuojamo laivo kapitono ar jį atstovaujančių asmenų – potvarkius, tiksliai nurodant jų davimo laiką; pamainos vyresniojo ataskaitas doko meistrui; papildomą kitų įgulos narių iškvietimą dokuojamo laivo nuleidimui ir / ar pakėlimui, dokuojamo laivo atramų perstatymui.

25. Kiekvienos paros įrašai pradedami naujame puslapyje. Likusi neužpildyta vieta už praėjusią parą užbraukiama ženklu „Z“.

26. Šios taisyklės neriboja pamainos vyresniojo teisės daryti ir kitus, jo manymu, svarbius įrašus apie doko darbinę veiklą.

________

PATVIRTINTA

Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus

2020 m. spalio 13 d.

įsakymu Nr. 2BE-332

(Žemkasės, žemsiurbės ir nesavaeigio plaukiojančio krano darbo žurnalo forma)

ŽEMKASĖS, ŽEMSIURBĖS IR NESAVAEIGIO

PLAUKIOJANČIO KRANO DARBO ŽURNALAS

Nr.________

Plūduriuojančio įrenginio pavadinimas arba Nr. ________________________________________

Tipas _________________________________________________________________________

Paskirtis_______________________________________________________________________

Registro Nr. ____________________________________________________________________

Unikalus identifikavimo kodas _____________________________________________________

Plūduriuojančio įrenginio savininkas (valdytojas) ir jo adresas_____________________________

______________________________________________________________________________

Atpažinimo ženklai (radijo šaukinys) ________________________________________________

______________________________________________________________________________

Įrašai pradėti _________ m. _______________________ d.

Įrašai užbaigti _________ m. ______________________ d.

20________ m. _____________________ ______ d.

Plaukiojimo rajonas:________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

I. PLŪDURIUOJANČIO ĮRENGINIO DARBINĖ VEIKLA PER PARĄ

Įrašų turinys	Darbo apskaita		Pastabos
	val.	min.

Kapitonas-mechanikas ___________________________________________________________________________

(vardas, pavardė, parašas)

II. PLŪDURIUOJANČIO ĮRENGINIO PAGRINDINIO IR PAGALBINIŲ VARIKLIŲ DARBO LAIKO IR DEGALŲ APSKAITA

Pagrindinio variklio darbo laikas

Variklis dirbo

DG-1

Variklis dirbo

DG-2

Variklis dirbo

DG-3

Variklis dirbo

DG-4

Variklis dirbo

DG-5

Variklis dirbo

pradžia

pabaiga

val.

min.

pradžia

pabaiga

val.

min.

pradžia

pabaiga

val.

min.

pradžia

pabaiga

val.

min.

pradžia

pabaiga

val.

min.

pradžia

pabaiga

val.

min.

DG-

per parą

val.

min.

DG-2

per parą

val.

min.

DG-3

per parą

val.

min.

DG-4

per parą

val.

min.

DG-5

per parą

val.

min.

nuo mėn. pradžios

Siurbliai

Užpylimo

Per parą

Nuo mėnesio pradžios

Pastabos

val.

min.

val.

min.

Aušinimo

Pagrindinis variklis dirbo

per parą

val.

min.

Kuro

Gaisrinis

nuo mėn. pradžios

Cirkuliacinis

Purentuvo

Pagrindinis variklis

°C

Spaudimas

Mechanizmų gedimai ir profilaktiniai darbai

DG-1

DG-2

DG-3

DG-4

DG-5

Kapitonas-mechanikas_____________________________________________________________

(vardas, pavardė, parašas)

ĮGULOS MOKOMŲJŲ PRATYBŲ ORGANIZAVIMAS PAGAL ALIARMO PLANĄ

Pratybų data	Mokomojo aliarmo pavadinimas	Mokymą vedė		Dalyviai		Pastabos
Pratybų data	Mokomojo aliarmo pavadinimas	Vardas, pavardė	Parašas	Vardas, pavardė	Parašas	Pastabos

PATIKRINIMŲ REGISTRAVIMO LAPAS

Patikrinimo data	Tikrinusio pareigūno pareigos, vardas, pavardė	Parašas	Patikrinimo tikslas, pastabos

Pagal Vidaus vandenų transporto priemonės žurnalų registrą Nr. ________________

žurnale įrišta ir sunumeruota ______________ lapų.

Plūduriuojančio įrenginio savininko (valdytojo) vardas, pavardė, parašas

_________________________________________

20____m._______________ _____ d.

A. V.

PATVIRTINTA

Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus

2020 m. spalio 13 d.

įsakymu Nr. 2BE-332

ŽEMKASĖS, ŽEMSIURBĖS IR NESAVAEIGIO PLAUKIOJANČIO KRANO DARBO ŽURNALO REGISTRAVIMO IR PILDYMO TAISYKLĖS

1. Žemkasės, žemsiurbės ir nesavaeigio plaukiojančio krano darbo žurnalas (toliau – žurnalas) yra dokumentas, kuriame nepertraukiamai užrašoma žemkasės, žemsiurbės ar nesavaeigio plaukiojančio krano (toliau – plūduriuojantis įrenginys) veikla ir mechanizmų darbo parametrai, įgulos darbo ir poilsio režimai. Šie įrašai visada pripažįstami objektyviais, jei neįrodoma priešingai.

2. Žurnalas pildomas Lietuvos Respublikos vidaus vandenų laivų registre įregistruotuose plūduriuojančiuose įrenginiuose, išskyrus plūdriuosius dokus.

3. Žurnalas registruojamas Vidaus vandenų transporto priemonės žurnalų registre, suteikiant jam numerį. Visi žurnalo lapai sunumeruojami, surišami ir patvirtinami plūduriuojančio įrenginio savininko (valdytojo) antspaudu arba parašu.

4. Žurnalas pradedamas pildyti nuo to laiko, kada plūduriuojančiam įrenginiui suteikiama teisė plaukioti su Lietuvos valstybės vėliava ir pildomas visą laiką, kol plūduriuojančiam įrenginiui sustabdoma teisė plaukioti su Lietuvos valstybės vėliava.

5. Žurnalas pildomas valstybine kalba. Žurnalą pildo pamainos vyresnysis, o tikrina ir pasirašo kapitonas-mechanikas.

6. Įrašai žurnale daromi chronologine tvarka, aiškiai ir įskaitomai. Įrašai turi būti trumpi, be dviprasmybių. Už tikrovės neatitinkančius ar melagingus įrašus žurnale atsakoma Lietuvos Respublikos teisės aktų nustatyta tvarka.

7. Plūduriuojančio įrenginio veikla ir mechanizmų darbo parametrai, įgulos darbo ir poilsio režimai užrašomi dviejuose atversto žurnalo puslapiuose. Kiekvienos paros įrašai pradedami naujame žurnalo puslapyje. Jei vienos paros įrašams neužteko vietos viename iš žurnalo puslapių, įrašai tęsiami kitame žurnalo puslapyje, gale įrašius „perkeliama“, nurodant tą pačią datą. Neužpildyta puslapio dalis užbraukiama ženklu „Z“. Pasikeitus laivo eksploatacijos režimui, įrašai žurnale daromi naujame puslapyje.

8. Plūduriuojančio įrenginio pamainos vyresnysis pamainos pradžioje žurnalo skiltyje „Įrašų turinys“ užrašo savo vardą, pavardę ir po žodžių „laivą priėmiau“ pasirašo. Pamainos pabaigoje po visais įrašais užrašo „laivą perdaviau“ ir pasirašo.

9. Įrašai žurnale rašomi pagal laivo pagrindinį laikrodį nuo 0.00 val. iki 24.00 val. vienos minutės tikslumu.

10. Neteisingi įrašai užbraukiami plona linija, kad juos būtų galima perskaityti, ir apskliaučiami. Toliau įrašomas teisingas tekstas. Prireikus taisyti įrašą teksto viduryje, šis įrašas užbraukiamas plonu brūkšniu ir apskliaučiamas, po skliaustelių rašomas taisymo eilės numeris, kuris kartojamas teksto pabaigoje, ir toliau įrašomas teisingas tekstas. Visa tai patvirtinama parašu. Tekstą taisyti gali tik jo autorius. Trinti, skusti bei taisyti raides draudžiama.

11. Žurnalo skyriuje „Plūduriuojančio įrenginio darbinė veikla per parą“ skiltyje „Įrašų turinys“, užrašoma plūduriuojančio įrenginio ir įgulos veikla dirbant ar stovint:

11.1. vandens kelių būklė, kitų laivų laivybos taisyklių pažeidimai;

11.2. įvykus avarijai ar incidentui užrašomas įvykio laikas, vieta ir priežastys, dėl ko tai įvyko, kokių imtasi priemonių pasekmėms likviduoti, kiti, pamainos vyresniojo nuomone, reikalingi duomenys avarijai ar incidentui apibūdinti;

11.3. įvykus nelaimingam atsitikimui, užrašomos priežastys, aplinkybės ir pažymima, kad surašytas nelaimingo atsitikimo aktas;

11.4. visada, kai suteikiama pagalba kitam laivui ir žmonėms, įrašomas to laivo pavadinimas, registro (identifikavimo) numeris, valstybės vėliava, pagalbos suteikimo vieta ir laikas, krovinio apibūdinimas, žmonių, kuriems suteikta pagalba, pavardės, vardai ir adresai. Pagalbos nesuteikimo atveju įrašomos priežastys ir aplinkybės, neleidusios suteikti pagalbos, kokie tiesioginiai pavojai tykojo plūduriuojančio įrenginio, jo įgulos, kurių siekiant išvengti nebuvo suteikta pagalba;

11.5. plūduriuojančio įrenginio darbo arba stovėjimo, inkaravimosi vieta;

11.6. įrašai apie valdymo įrenginių, signalizacijos ir kitos plūduriuojančio įrenginio įrangos, aprūpinimą bei prietaisų patikrinimą, priimant pamainą;

11.7. duomenys apie atvykstančius ir išvykstančius įgulos narius, pareigūnų lankymąsi laive, nurodant pareigas, pavardes ir lankymosi tikslą;

11.8. užduotys darbo pamainai ir jų atlikimas;

11.9. jeigu naudojamasi vilkikų paslaugomis, įrašomas vilkikų atvykimo prie plūduriuojančio įrenginio ir nuplaukimo nuo jo laikas, vilkikų pavadinimai, vilkimo būdas.

12. Skyriuje „Plūduriuojančio įrenginio pagrindinio ir pagalbinių variklių darbo laiko ir degalų apskaita“ užrašomas variklių paleidimo ir sustabdymo laikas. Šio skyriaus pabaigoje esančias skiltis „Variklis dirbo per parą“, „Nuo mėnesio pradžios“, „Sunaudota degalų per parą, litrais“ ir „Sunaudota tepalų per parą, litrais“ užpildo kapitonas-mechanikas arba pamainos vyresnysis pasibaigus ataskaitinei parai, vadovaudamasis pamainos vyresniojo įrašais.

13. Skiltyje „Mechanizmų gedimai ir profilaktiniai darbai“ pamainos vyresnysis užrašo:

13.1. profilaktinius darbus, kuriuos vykdė įgula pamainos darbo metu, ir darbus, kuriuos atliko kranto gamybiniai padaliniai, nurodant taisomus mechanizmus ar sistemas;

13.2. pagrindinio variklio, pagalbinių variklių ir kitų mechanizmų gedimus, jų priežastis ir atliktus darbus gedimams likviduoti ir priežastims šalinti;

13.3. kuro ir tepalų įpylimą;

13.4. tepalo slėgio mažėjimą sistemose, jo priežastis ir atliktus darbus šioms priežastims šalinti;

13.5. aušinimo skysčio temperatūros nukrypimus nuo normos, jų priežastis ir atliktus darbus šioms priežastims šalinti.

14. Įrašai apie įgulos mokomąsias pratybas pagal aliarmo planą daromi žurnalo skyriuje „Įgulos mokomųjų pratybų organizavimas pagal aliarmo planą“.

15. Kontrolę vykdantys įgalioti pareigūnai tikrinimo rezultatus įrašo žurnalo lape, skirtame patikrinimams registruoti.

16. Tais atvejais, kai plūduriuojančiam įrenginiui gresia žūtis (skęsta, kyla gaisras ir kt.), kapitonas-mechanikas arba pamainos vyresnysis imasi visų priemonių laivo žurnalui išsaugoti.

17. Užpildytas žurnalas plūduriuojančiame įrenginyje saugomas 6 mėnesius po paskutinio įrašo. Pasibaigus šiam terminui, žurnalas perduodamas saugoti į plūduriuojančio įrenginio savininko (valdytojo) archyvą.

18. Šios taisyklės neriboja kapitono-mechaniko, pamainos vyresniojo teisės daryti ir kitus, jų manymu, svarbius įrašus apie nuolatinę plūduriuojančio įrenginio veiklą.

_________

PATVIRTINTA

Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus

2020 m. spalio 13 d.

įsakymu Nr. 2BE-332

(Keleivinio-automobilinio kelto žurnalo forma)

KELEIVINIO–AUTOMOBILINIO KELTO ŽURNALAS

Kelto pavadinimas ir Nr. (arba Nr.) ......................................................................................................

Kelto savininkas (valdytojas) ir jo adresas ...........................................................................................

...............................................................................................................................................................

Kelto savininko (valdytojo) skiriamieji ženklai (jeigu turi)...................................................................

...............................................................................................................................................................

Kelto registravimo uostas .....................................................................................................................

Kelto registravimo Nr. ..........................................................................................................................

Įrašai pradėti …….. m. ………..……….. mėn. ……. d.

Įrašai užbaigti …… m. ……………….... mėn. ……. d.

______ m. ______________ mėn. ____ d.

Kelto maršrutas __________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

Pamainos pradžia: ______ val. _____ min. Pamainos pabaiga: _____ val. _____ min.

Pamainos įgula: : ____________________________________________________________

Pamainos metu

Hidrometeorologinės sąlygos					Paros laikas	Reisas:			Reisas:
Vėjo kryptis ir greitis	Vandens srovės kryptis ir greitis	Vandens paviršiaus būklė	Oro būklė	Oro temperatūra (°C)		Laikas	Keleivių skaičius	Automobilių skaičius	Laikas	Keleivių skaičius	Automobilių skaičius
					00.00

					01.00

					02.00

					03.00

					04.00

					05.00

					06.00

					07.00

					08.00

					09.00

					10.00

					11.00

					12.00


					13.00

					14.00

					15.00

					16.00

					17.00

					18.00

					19.00

					20.00

					21.00

					22.00

					23.00

Per pamainą perkelta:						XXX			XXX

Kiti įrašai: _______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

Kelto kapitono žymos: _____________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

PATIKRINIMŲ REGISTRAVIMO LAPAS

Patikrinimo data	Patikrinimą atlikęs asmuo
Patikrinimo data	Pareigos	Vardas, pavardė	Parašas

Pagal Vidaus vandenų transporto priemonės žurnalų registrą Nr. ________________

žurnale įrišta ir sunumeruota ______________ lapų.

Kelto savininko (valdytojo) vardas, pavardė, parašas

_________________________________________

20____m._______________ _____ d.

A. V.

PATVIRTINTA

Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus

2020 m. spalio 13 d.

įsakymu Nr. 2BE-332

KELEIVINIO-AUTOMOBILINIO KELTO ŽURNALO REGISTRAVIMO IR PILDYMO TAISYKLĖS

1. Keleivinio-automobilinio kelto žurnalas (toliau – žurnalas) yra dokumentas, kuriame žymima keleivinio-automobilinio kelto (toliau – keltas) ir jo įgulos veikla. Šie įrašai visada pripažįstami objektyviais, jei neįrodoma priešingai.

2. Žurnalas pildomas visuose Lietuvos Respublikos vidaus vandenų laivų registre įregistruotuose keltuose, kuriuose laivavedžio ir mechaniko pareigos nesugretintos.

3. Žurnalas registruojamas Vidaus vandenų transporto priemonės žurnalų registre, suteikiant jam numerį. Visi žurnalo lapai sunumeruojami, surišami ir patvirtinami kelto savininko (valdytojo) antspaudu arba parašu.

4. Žurnalas pildomas nuo to momento, kai kelto kapitonas ir vyr. mechanikas pasirašo kelto priėmimo aktą ir keltui suteikiama teisė plaukioti su Lietuvos valstybės vėliava. Žurnalas pildomas iki tol, kol keltas praranda teisę plaukioti su Lietuvos valstybės vėliava.

5. Žurnalas pildomas valstybine kalba, chronologine tvarka, aiškiai ir įskaitomai. Įrašai turi būti trumpi, be dviprasmybių. Už tikrovės neatitinkančius ar melagingus įrašus žurnale atsakoma Lietuvos Respublikos teisės aktų nustatyta tvarka.

6. Neteisingi įrašai užbraukiami plona linija, kad juos būtų galima perskaityti, ir apskliaučiami. Toliau įrašomas teisingas tekstas. Prireikus taisyti įrašą teksto viduryje, šis įrašas užbraukiamas plonu brūkšniu, paimamas į skliaustelius, po skliaustelių rašomas taisymo eilės numeris, kuris kartojamas teksto gale, ir toliau įrašomas teisingas tekstas. Visa tai patvirtinama parašu. Tekstą taisyti gali tik jo autorius. Trinti, skusti bei taisyti raides draudžiama.

7. Žurnalą pildo pamainos kapitonas, išskyrus pastraipą „Kelto kapitono žymos“, kurią pildo kelto kapitonas, įrašydamas savo pastabas ir nurodymus kitų pamainų kapitonams ir patvirtindamas tai parašu.

8. Kontrolę vykdantys įgalioti pareigūnai tikrinimo rezultatus įrašo žurnalo lape, skirtame patikrinimams registruoti.

9. Kiekvienos paros įrašai pradedami naujame žurnalo lape. Jei vienos paros įrašams pastraipoje „Kiti įrašai“ neužteko vietos viename žurnalo lape, įrašai tęsiami kitame lape, nurodant tą pačią datą. Neužpildyta lapo dalis užbraukiama ženklu „Z“. Pasikeitus pamainoms, naujos pamainos kapitonas pradeda įrašus naujame žurnalo lape.

10. Pastraipoje „Kelto maršrutas“ įrašomas kelto savininko (valdytojo) patvirtintas kelto maršrutas.

11. Pastraipoje „Pamainos įgula“ surašomos įgulos narių pareigos, vardai ir pavardės.

12. Pastraipos „Pamainos metu“ grafoje „Reisas:“ po žodžio „Reisas:“ būtina įrašyti dviejų artimiausių sustojimų (pirmasis sustojimas tas, iš kurio išplaukia keltas, o antrasis tas, į kurį keltas plaukia, vykdydamas šį reisą) pavadinimus. Kiek yra kelto sustojimo taškų maršrute, tiek turi būti pildoma grafų „Reisas:“.

13. Hidrometeorologinės sąlygos įrašomos kiekvieną paros valandą pastraipos „Pamainos metu“ grafoje „Hidrometeorologinės sąlygos“:

13.1. vėjo kryptis užrašoma laipsniais, o greitis – metrais per sekundę;

13.2. orų būklė užrašoma taip: skaitiklyje įrašomi meteorologiniai reiškiniai sutartiniais trumpiniais: S – sausra, L – lietus, Sn – sniegas, R – rūkas, A – apledėjimas, Š – šerkšnas, Ž – žaibavimas, vardiklyje įrašomas matomumas jūrmylėmis;

13.3. vandens paviršius įvertinamas bangų aukščiu metrais.

14. Visa kita informacija, susijusi su kelto veikla pamainos metu, įrašoma pastraipoje „Kiti įrašai“:

14.1. įvykus avarijai kelte, nurodomas avarijos laikas, vieta ir priežastys, dėl ko tai įvyko, kokių imtasi priemonių pasekmėms likviduoti;

14.2. įvykus nelaimingam atsitikimui, įrašomos priežastys, aplinkybės ir pažymima, kad surašytas nelaimingo atsitikimo aktas;

14.3. visada, kai suteikiama pagalba kitiems laivams ir žmonėms, įrašomas laikas ir pagalbos suteikimo vieta, išgelbėtų žmonių pavardės, vardai ir adresai, laivo pavadinimas, jo registracijos vieta ir vėliava;

14.4. kelto stovėjimo vieta ir laikas, nuleidus inkarą;

14.5. įrašai apie vairavimo įrenginių, signalizacijos ir kitos kelto įrangos bei prietaisų patikrinimą, priimant budėjimą, nurodant laiką;

14.6. duomenys apie atvykstančius ir išvykstančius įgulos narius, taip pat pareigūnų lankymąsi kelte, nurodant pareigas, pavardes ir lankymosi laiką;

14.7. užduotys budėjimui ir jų atlikimas;

14.8. įrašai apie įgulos mokomųjų pratybų „Žmogus vandenyje“, „Laivas skęsta“ ir „Gaisras laive“ vedimo laiką;

14.9. kiti įvykiai, susiję su kelto darbu, kurie, pamainos kapitono manymu, gali turėti įtakos ginant kelto, jo savininko arba vežamų keleivių ir autotransporto priemonių savininkų interesus;

14.10. pamainos kapitonas, perduodamas keltą kitos pamainos kapitonui, įrašų pabaigoje įrašo „keltą perdaviau“ ir pasirašo, o naujos pamainos kapitonas įrašo „keltą priėmiau“ ir pasirašo;

14.11. prie kiekvieno įrašo, daromo pagal 14.1–14.10 papunkčius, laikas rašomas pagal kelto pagrindinį laikrodį nuo 0.00 val. iki 24.00 val. penkių minučių tikslumu. Išimtiniais atvejais (įvykus avarijai ar nelaimingam atsitikimui) – vienos minutės tikslumu.

15. Grafose „Laikas“, „Keleivių skaičius“, „Automobilių skaičius“ įrašomas atitinkamai kelto išplaukimo tikslus laikas, keleivių ir automobilių skaičius kelte.

16. Tais atvejais, kai kelte specialistai ar komisijos nariai atlieka kelto mechanizmų ar įrenginių bandymus, kelto kapitonas turi gauti specialistų ar komisijos pirmininko išvadas apie bandymų rezultatus ir jas įrašyti žurnalo skiltyje „Kiti įrašai“.

17. Jei keltui gresia žūtis (keltas skęsta, gaisras ir kt.), pamainos kapitonas imasi visų priemonių žurnalui išsaugoti.

18. Užpildytas žurnalas kelte saugomas 6 mėnesius po paskutinio įrašo. Pasibaigus šiam terminui, žurnalas perduodamas saugoti į kelto savininko (valdytojo) archyvą.

______________

PATVIRTINTA

Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus

2020 m. spalio 13 d.

įsakymu Nr. 2BE-332

(Keleivinio-automobilinio kelto jėgainės žurnalo forma)

KELEIVINIO–AUTOMOBILINIO KELTO JĖGAINĖS ŽURNALAS

Kelto pavadinimas ir Nr. (arba Nr.) ......................................................................................................

Kelto savininkas (valdytojas) ir jo adresas ...........................................................................................

...............................................................................................................................................................

Kelto savininko (valdytojo) skiriamieji ženklai (jeigu turi)...................................................................

...............................................................................................................................................................

Kelto registravimo uostas .....................................................................................................................

Kelto registravimo Nr. ..........................................................................................................................

Įrašai pradėti …….. m. ………..……….. mėn. ……. d.

Įrašai užbaigti …… m. ……………….... mėn. ……. d.

______ m. ______________ mėn. ____ d.

Pamainos pradžia: ______ val. _____ min. Pamainos pabaiga: _____ val. _____ min.

1. Pamaina:

2. Eigos variklių ir elektros stoties darbas:

Paros laikas	Eigos variklių darbas						Elektros stoties darbas
	Dešinysis		Kairysis		Varikliai dirbo		DG-1		DG-2		Varikliai dirbo
	paleid.	sust.	paleid.	sust.	val.	min.	paleid.	sust.	paleid.	sust.	val.	min.
00.00
00.00
01.00
01.00
02.00
02.00
03.00
03.00
04.00
04.00
05.00
05.00
06.00
06.00
07.00
07.00
08.00
08.00
09.00
09.00
10.00
10.00
11.00
11.00
12.00
12.00
13.00
13.00
14.00
14.00
15.00
15.00
16.00
16.00
17.00
17.00
18.00
18.00
19.00
19.00
20.00
20.00
21.00
21.00
22.00
22.00
23.00
23.00
			per pamainą
	DARBAS		per mėnesį
			per metus

3. Mechanizmų darbas:

Mechanizmai	Darbo val.
Mechanizmai	Per pamainą	Per mėnesį	Per metus
Gaisrinis siurblys
Nusausinimo siurblys
Kuro perpumpavimo siurblys
Avarinis vairo siurblys
Kompresorius
Špilis
Brašpilis

4. Kuro, tepalų ir gėlo vandens sunaudojimas per pamainą:

	Dyzelinis	Tepalai, kg		Gėlas
	kuras, t	motor.	hidraul.	vanduo, t
Priimta
Perduota
Sunaudota per pamainą

5. Kiti įrašai: _______________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

Vyr. mechaniko žymos: ______________________________________________________

_______________________________________________________________________________

Pagal Vidaus vandenų transporto priemonės žurnalų

registrą Nr. ________________

žurnale įrišta ir sunumeruota ______________ lapų.

Kelto savininko (valdytojo) vardas, pavardė, parašas

_________________________________________

20____m._______________ _____ d.

A. V.

PATVIRTINTA

Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus

2020 m. spalio 13 d.

įsakymu Nr. 2BE-332

KELEIVINIO-AUTOMOBILINIO KELTO JĖGAINĖS ŽURNALO REGISTRAVIMO IR PILDYMO TAISYKLĖS

1. Keleivinio-automobilinio kelto jėgainės žurnalas (toliau – žurnalas) yra dokumentas, kuriame žymimas keleivinio-automobilinio kelto (toliau – keltas) variklių ir mechanizmų darbas pamainos metu. Šie įrašai visada pripažįstami objektyviais, jei neįrodoma priešingai.

2. Žurnalas pildomas visuose Lietuvos Respublikos vidaus vandenų laivų registre įregistruotuose keltuose, kuriuose laivavedžio ir mechaniko pareigos nesugretintos.

4. Žurnalas pildomas nuo to momento, kai kelto kapitonas ir vyriausiasis mechanikas pasirašo kelto priėmimo aktą ir keltui suteikiama teisė plaukioti su Lietuvos valstybės vėliava. Žurnalas pildomas iki tol, kol keltas praranda teisę plaukioti su Lietuvos valstybės vėliava.

6. Neteisingi įrašai užbraukiami plona linija, kad juos būtų galima perskaityti, ir apskliaučiami. Toliau įrašomas teisingas tekstas. Prireikus taisyti įrašą teksto viduryje, šis įrašas užbraukiamas plonu brūkšniu, paimamas į skliaustelius, po skliaustelių rašomas taisymo eilės numeris, kuris kartojamas teksto gale ir toliau įrašomas teisingas tekstas. Visa tai patvirtinama parašu. Tekstą taisyti gali tik jo autorius. Trinti, skusti bei taisyti raides draudžiama.

7. Kiekvienos paros įrašai pradedami naujame žurnalo lape. Jei vienos paros įrašams pastraipoje „Kiti įrašai“ neužteko vietos viename žurnalo lape, įrašai tęsiami kitame žurnalo lape, nurodant tą pačią datą. Neužpildyta lapo dalis užbraukiama ženklu „Z“. Pasikeitus pamainoms, naujos pamainos mechanikas pradeda įrašus naujame žurnalo lape.

8. Žurnalą pamainos metu pildo pamainos mechanikas:

8.1. pastraipoje „Pamaina“ įrašomos jėgainėje dirbančių įgulos narių pareigos, vardai ir pavardės;

8.2. lentelėje „Eigos variklių ir elektros stoties darbas“ kiekvieną valandą įrašoma, kada daromi variklių paleidimai ir sustabdymai, kiek valandų varikliai dirbo;

8.3. lentelėje „Mechanizmų darbas“, grafoje „Darbo val. per pamainą“, įrašomas mechanizmų darbo laikas per pamainą;

8.4. lentelėje „Kuro, tepalų ir gėlo vandens sunaudojimas“ įrašoma, kiek buvo kuro, tepalų ir gėlo vandens priimant ir perduodant pamainą, kiek per pamainą jų sunaudota;

8.5. visa kita informacija, susijusi su kelto jėgainės darbu pamainos metu, įrašoma pastraipoje „Kiti įrašai“:

8.5.1. profilaktiniai darbai, vykdomi įgulos jėgomis pamainos metu, ir darbai, kuriuos atlieka ne įgulos nariai, nurodant remontuojamus mechanizmus ar sistemas ir kas atliko darbus;

8.5.2. pagrindinių variklių ir kitų mechanizmų gedimai, avariniai įvykiai, nelaimingi atsitikimai ir kokių imtasi priemonių juos šalinant;

8.5.3. įpilto kuro bei tepalų kiekis;

8.5.4. tepalų slėgio mažėjimas sistemose ir kokių priemonių imtasi slėgio mažėjimui likviduoti;

8.5.5. aušinimo vandens temperatūros nukrypimai nuo normos;

8.5.6. pamainos mechanikas, perduodamas pamainą kitos pamainos mechanikui, įrašų pabaigoje įrašo „pamainą perdaviau“ ir pasirašo, o naujos pamainos mechanikas įrašo „pamainą priėmiau“ ir pasirašo;

8.5.7. prie kiekvieno įrašo, daromo pagal 8.5.1–8.5.6 papunkčius, laikas rašomas pagal kelto pagrindinį laikrodį nuo 0.00 val. iki 24.00 val. penkių minučių tikslumu. Išimtiniais atvejais (įvykus avarijai ar nelaimingam atsitikimui) – vienos minutės tikslumu.

9. Kelto vyr. mechanikas pildo:

9.1. pastraipoje „Vyr. mechaniko žymos“ kiekvienos pamainos lapuose (išskyrus savo pamainos lapus) įrašo savo pastabas ir nurodymus kitų pamainų mechanikams, patvirtindamas parašu;

9.2. paskutinės mėnesio dienos pamainos lentelės „Eigos variklių ir elektros stoties darbas“ priešpaskutinėje eilutėje „Darbas per mėnesį“ įrašo per mėnesį variklių atidirbtų valandų skaičių;

9.3. paskutinės metų dienos pamainos lentelės „Eigos variklių ir elektros stoties darbas“ paskutinėje eilutėje „Darbas per metus“ įrašo per metus variklių atidirbtų valandų skaičių;

9.4. paskutinės mėnesio dienos pamainos lentelės „Mechanizmų darbas“ skiltyje „Darbas per mėnesį“ įrašo per mėnesį mechanizmų atidirbtų valandų skaičių;

9.5. paskutinės metų dienos pamainos lentelės „Mechanizmų darbas“ skiltyje „Darbas per metus“ įrašo per metus mechanizmų atidirbtų valandų skaičių.

10. Jei keltui gresia žūtis (keltas skęsta, gaisras ir kt.), pamainos mechanikas imasi visų priemonių žurnalui išsaugoti.

11. Užpildytas žurnalas kelte saugomas 6 mėnesius po paskutinio įrašo. Pasibaigus šiam terminui, žurnalas perduodamas saugoti į kelto savininko (valdytojo) archyvą.

__________

PATVIRTINTA

Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus

2020 m. spalio 13 d.

įsakymu Nr. 2BE-332

(Vidaus vandenų transporto priemonės žurnalų registro forma)

VIDAUS VANDENŲ TRANSPORTO PRIEMONĖS ŽURNALŲ REGISTRAS

_________________________________________________________

(vidaus vandenų transporto priemonės pavadinimas arba Nr.)

Žurnalo Nr. __________________

Data ___________________

VIDAUS VANDENŲ TRANSPORTO PRIEMONĖS ŽURNALŲ REGISTRAS

Nr. __________

Vidaus vandenų transporto priemonės pavadinimas arba Nr. ____________________________________

_____________________________________________________________________________________

Vidaus vandenų transporto priemonės atpažinimo ženklai ______________________________________

_____________________________________________________________________________________

Vidaus vandenų transporto priemonės savininkas (valdytojas) ___________________________________

_____________________________________________________________________________________

Vidaus vandenų transporto priemonės registravimo uostas ______________________________________

_____________________________________________________________________________________

Vidaus vandenų transporto priemonės registravimo Nr. ________________________________________

_____________________________________________________________________________________

Šiame registre registruojami visi vidaus vandenų transporto priemonės savininko (valdytojo) patvirtinti vidaus vandenų transporto priemonėje pildomi žurnalai.

Įrašai pradėti ___________ m. ______________ d.

Įrašai užbaigti __________ m. ______________ d.

Data	Žurnalo Nr.	Žurnalo pavadinimas	Savininko (valdytojo) vardas, pavardė, parašas	Pastabos

Registre įrišta ir sunumeruota _________________ lapų.

Lietuvos transporto saugos administracijos

Jūrų departamento Laivybos paslaugų skyrius

______________________________________________

(pareigos, vardas, pavardė)

______________________________________________

(parašas)

20____m._______________ _____ d.

A. V.