LIETUVOS RESPUBLIKOS SUSISIEKIMO MINISTRAS
ĮSAKYMAS
DĖL LIETUVOS RESPUBLIKOS SUSISIEKIMO MINISTRO
2015 M. LIEPOS 2 D. ĮSAKYMO NR. 3-285(1.5 E) „DĖL LIETUVOS RESPUBLIKOS SUSISIEKIMO MINISTERIJOS 2014–2020 METŲ EUROPOS SĄJUNGOS FONDŲ INVESTICIJŲ VEIKSMŲ PROGRAMOS PRIORITETŲ ĮGYVENDINIMO PRIEMONIŲ ĮGYVENDINIMO PLANO IR NACIONALINIŲ STEBĖSENOS RODIKLIŲ SKAIČIAVIMO APRAŠŲ PATVIRTINIMO“ PAKEITIMO
2023 m. gruodžio 28 d. Nr. 3-545
Vilnius
P a k e i č i u Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos 2014–2020 m. Europos Sąjungos fondų investicijų veiksmų programos prioritetų įgyvendinimo priemonių įgyvendinimo planą, patvirtintą Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2015 m. liepos 2 d. įsakymu Nr. 3-285(1.5 E) „Dėl Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos 2014–2020 metų Europos Sąjungos fondų investicijų veiksmų programos prioritetų įgyvendinimo priemonių įgyvendinimo plano ir nacionalinių stebėsenos rodiklių skaičiavimo aprašų patvirtinimo“:
1. Pakeičiu I skyriaus trečiojo skirsnio 6 punktą ir jį išdėstau taip:
„6. Priemonės įgyvendinimo stebėsenos rodikliai
| Stebėsenos rodiklio kodas |
Stebėsenos rodiklio pavadinimas |
Matavimo vienetas |
Tarpinė reikšmė 2018 m. gruodžio 31 d. |
Galutinė reikšmė 2023 m. gruodžio 31 d. |
| R.S.336 |
„Vežta intermodalinių transporto vienetų“ |
Skaičius |
75 107 |
78 863 |
| R.S.337 |
„Vidutinis keleivinio traukinio greitis rekonstruotuose ir atnaujintuose TEN-T tinklo geležinkelių ruožuose“ |
km/val. |
80 |
85,6 |
| R.S.418 |
„Vidutinis keleivinio traukinio greitis rekonstruotuose ir atnaujintuose TEN-T tinklo geležinkelių ruožuose“ |
km/val. |
80 |
85,6 |
| P.B.212 |
„Bendras rekonstruotų arba atnaujintų geležinkelio TEN-T tinkle linijų ilgis“ |
km |
0 |
127 |
| P.B.240 |
„Bendras rekonstruotų arba atnaujintų geležinkelio TEN-T tinkle linijų ilgis“ |
km |
0 |
127 |
| P.N.501 |
„Geležinkelių, kuriuose įrengta ar patobulinta signalizacijos sistema (įskaitant ERTMS), ilgis“ |
km |
0 |
7,1 |
| P.S.462 |
„Geležinkelio ruožo, kuriame įrengtas kontaktinis tinklas, ilgis“ |
km |
0 |
122“. |
2. Pakeičiu I skyriaus devintojo skirsnio 7 punktą ir jį išdėstau taip:
„7. Priemonės finansavimo šaltiniai
| Projektams skiriamas finansavimas |
Kiti projektų finansavimo šaltiniai |
|||||
| ES struktūrinių fondų lėšos – iki |
Nacionalinės lėšos |
|||||
| Lietuvos Respublikos valstybės biudžeto lėšos – iki |
Projektų vykdytojų lėšos |
|||||
| Iš viso – ne mažiau kaip |
Lietuvos Respublikos valstybės biudžeto lėšos |
Savivaldybės biudžeto lėšos |
Kitos viešosios lėšos |
Privačios lėšos |
||
| 1. Priemonės finansavimo šaltiniai, neįskaitant veiklos lėšų rezervo ir jam finansuoti skiriamų lėšų |
||||||
| 5 459 037 |
0 |
1 091 808 |
1 091 808 |
0 |
0 |
0 |
| 2. Veiklos lėšų rezervas ir jam finansuoti skiriamos nacionalinės lėšos |
||||||
| 1 962 472 |
0 |
392 494 |
392 494 |
0 |
0 |
0 |
| 3. Iš viso |
||||||
| 7 421 509 |
0 |
1 484 302 |
1 484 302 |
0 |
0 |
0“. |
3. Pakeičiu I skyriaus dešimtojo skirsnio 6 punktą ir jį išdėstau taip:
„6. Priemonės įgyvendinimo stebėsenos rodikliai
| Stebėsenos rodiklio kodas |
Stebėsenos rodiklio pavadinimas |
Matavimo vienetas |
Tarpinė reikšmė 2018 m. gruodžio 31 d. |
Galutinė reikšmė 2023 m. gruodžio 31 d. |
| R.N.504 |
„Jūrų laivų avarijų ir jūrinių incidentų skaičius“ |
Skaičius / metai |
8 |
7 |
| R.N.505 |
„Vidutinė jūrų uoste aptarnautų laivų bendroji talpa“ |
Tūkst. t |
8,2 |
8,6 |
| P.S.340 |
„Jūrų uoste įdiegtos saugų eismą gerinančios ir aplinkosaugos priemonės“ |
Skaičius |
0 |
3“. |
4. Pakeičiu I skyriaus dešimtojo skirsnio 7 punktą ir jį išdėstau taip:
„7. Priemonės finansavimo šaltiniai
(eurais)
| Projektams skiriamas finansavimas |
Kiti projektų finansavimo šaltiniai |
|||||
| ES struktūrinių fondų lėšos – iki |
Nacionalinės lėšos |
|||||
| Lietuvos Respublikos valstybės biudžeto lėšos – iki |
Projektų vykdytojų lėšos |
|||||
| Iš viso – ne mažiau kaip |
Lietuvos Respublikos valstybės biudžeto lėšos |
Savivaldybės biudžeto lėšos |
Kitos viešosios lėšos |
Privačios lėšos |
||
| 1. Priemonės finansavimo šaltiniai, neįskaitant veiklos lėšų rezervo ir jam finansuoti skiriamų lėšų |
||||||
| 108 728 401 |
0 |
20 331 524 |
0 |
0 |
20 331 524 |
0 |
| 2. Veiklos lėšų rezervas ir jam finansuoti skiriamos nacionalinės lėšos |
||||||
| 17 967 166 |
0 |
1 048 765 |
0 |
0 |
1 048 765 |
0 |
| 3. Iš viso |
||||||
| 126 695 567 |
0 |
21 380 289 |
0 |
0 |
21 380 289 |
0“. |
5. Pakeičiu I skyriaus vienuoliktojo skirsnio 1 punktą ir jį išdėstau taip:
„1. Priemonės aprašymas
| 1.1. Priemonės įgyvendinimas finansuojamas Sanglaudos fondo lėšomis. |
| 1.2. Įgyvendinant priemonę, prisidedama prie uždavinio „Padidinti šalies daugiarūšės susisiekimo sistemos ir transeuropinių transporto tinklų sąveiką“ įgyvendinimo. |
| 1.3. Remiamos veiklos: 1.3.1. Skrydžių saugą ir aviacijos saugumą didinančios infrastruktūros, įrangos ir skrydžių valdymo įrangos diegimas ir modernizavimas tarptautiniame Vilniaus oro uoste. 1.3.2. Trūkstamų riedėjimo takų įrengimas, skirtas orlaivių manevravimo trukmei sumažinti, ir esamų kilimo–tūpimo takų bei riedėjimo takų techninių parametrų pagerinimas, kuris sumažins skleidžiamą aviacijos triukšmą tarptautiniame Vilniaus oro uoste. |
| 1.4. Galima pareiškėja – akcinė bendrovė Lietuvos oro uostai.“ |
6. Pakeičiu I skyriaus vienuoliktojo skirsnio 7 punktą ir jį išdėstau taip:
„7. Priemonės finansavimo šaltiniai
(eurais)
| Projektams skiriamas finansavimas |
Kiti projektų finansavimo šaltiniai |
|||||
| ES struktūrinių fondų lėšos – iki |
Nacionalinės lėšos |
|||||
| Lietuvos Respublikos valstybės biudžeto lėšos – iki |
Projektų vykdytojų lėšos |
|||||
| Iš viso – ne mažiau kaip |
Lietuvos Respublikos valstybės biudžeto lėšos |
Savivaldybės biudžeto lėšos |
Kitos viešosios lėšos |
Privačios lėšos |
||
| 1. Priemonės finansavimo šaltiniai, neįskaitant veiklos lėšų rezervo ir jam finansuoti skiriamų lėšų |
||||||
| 18 502 200 |
0 |
21 387 925 |
0 |
0 |
0 |
21 387 925 |
| 2. Veiklos lėšų rezervas ir jam finansuoti skiriamos nacionalinės lėšos |
||||||
| 7 345 595 |
0 |
4 760 497 |
0 |
0 |
0 |
4 760 497 |
| 3. Iš viso |
||||||
| 25 847 795 |
0 |
26 148 422 |
0 |
0 |
0 |
26 148 422“. |